Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
82CV
Par
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
142km/h
Peso
1290kg
Precio
18,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
550 L
52 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege · 82 CV (2001-2004)
Descripción general
El Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege, un vehículo que marcó una época entre 2001 y 2004, se presenta como una opción singular para quienes buscaban versatilidad y una pizca de aventura. Con su motor diésel de 82 CV y tracción integral, este Kangoo no era solo un coche familiar o de trabajo, sino un compañero dispuesto a explorar caminos menos transitados. Su precio de 18.590 € en su momento reflejaba una propuesta de valor interesante para un vehículo con estas capacidades.
Experiencia de conducción
Al volante del Kangoo 1.9 dCi 4x4, la sensación predominante es de robustez y practicidad. El motor diésel, con sus 82 CV y 190 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para superar obstáculos ligeros fuera del asfalto. La tracción AWD proporciona una seguridad extra en condiciones de baja adherencia, transmitiendo confianza al conductor. La velocidad máxima de 142 km/h indica que no es un coche para grandes velocidades, sino para un ritmo tranquilo y constante. La suspensión, tipo McPherson delante, absorbe bien las irregularidades, contribuyendo a un viaje confortable, aunque no exento de las peculiaridades de un vehículo de su segmento y época. La dirección de cremallera, sin ser la más precisa, cumple su función en un coche de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo de 1996, en su versión 4x4 Privilege, se caracteriza por su funcionalidad y su estética de furgoneta adaptada a turismo. Con sus 3995 mm de largo, 1663 mm de ancho y una notable altura de 1894 mm, su silueta es inconfundible. Las cinco puertas facilitan el acceso a un interior espacioso, y su maletero de 550 litros es un punto fuerte para familias o para quienes necesitan transportar carga. Las ruedas con neumáticos 185/65 R15 y llantas de 5.5 x 15 le otorgan una presencia sólida, acorde con su capacidad todoterreno. Aunque no busca la elegancia, su diseño es honesto y práctico, con un toque aventurero que lo diferencia de las versiones de tracción delantera.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege de principios de los 2000 se centra en la funcionalidad. Su motor diésel de 1870 cc con inyección directa por conducto común y turbo es el corazón de su rendimiento, ofreciendo una buena eficiencia para la época. La tracción integral (AWD) es su característica tecnológica más destacada, permitiéndole afrontar terrenos difíciles con mayor solvencia. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y fiable. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 280 mm detrás, una configuración adecuada para su peso y prestaciones. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, cumple su cometido. Es un coche que prioriza la mecánica robusta y probada sobre las innovaciones electrónicas más avanzadas.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege se enfrentaba a rivales como el Citroën Berlingo o el Peugeot Partner, aunque pocos ofrecían la opción de tracción integral con la misma orientación. Otros vehículos con capacidades todoterreno similares podrían ser algunos SUV compactos de la época, pero el Kangoo mantenía su identidad de vehículo comercial adaptado, ofreciendo una versatilidad y un espacio interior que pocos podían igualar en su rango de precio y con tracción 4x4. Su propuesta era única, combinando la practicidad de una furgoneta con la capacidad de aventura de un todoterreno ligero.
Conclusión
El Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la ingeniería práctica y versátil de Renault. Su combinación de motor diésel eficiente, tracción integral y un espacio interior generoso lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un coche funcional, capaz de salir del asfalto y con un coste de mantenimiento razonable. No es un coche para los amantes de la velocidad o el lujo, sino para aquellos que valoran la utilidad, la fiabilidad y la capacidad de adaptación a diferentes situaciones. Un compañero leal para el trabajo y el ocio, que supo ganarse un lugar en el corazón de muchos.