Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
82CV
Par
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
146km/h
Peso
1405kg
Precio
18,710€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
- L
52 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo Combi 4X4 Extreme 1.9 dCi · 82 CV (2005)
Descripción general
El Renault Kangoo Combi 4X4 Extreme 1.9 dCi de 2004 es un vehículo que, a primera vista, se presenta como una opción práctica y robusta. Con su motor diésel de 82 CV y tracción integral, promete versatilidad tanto para el día a día como para alguna escapada fuera del asfalto. Su precio de 18.710 euros en su momento lo posicionaba como una alternativa interesante para quienes buscaban un coche funcional con un toque aventurero.
Experiencia de conducción
Al volante de este Kangoo, la sensación predominante es la de un vehículo honesto y sin pretensiones. Los 82 CV de su motor 1.9 dCi, aunque no prometen aceleraciones fulgurantes, son suficientes para mover sus 1405 kg con dignidad, especialmente en un uso urbano o en carreteras secundarias. La tracción AWD aporta un plus de seguridad y capacidad en superficies deslizantes o caminos de tierra, transmitiendo una sensación de control y confianza. La velocidad máxima de 146 km/h y la ausencia de datos de aceleración de 0 a 100 km/h sugieren que su enfoque no es la deportividad, sino la funcionalidad y la capacidad de carga. El consumo combinado de 7.4 l/100km es razonable para la época y el tipo de vehículo, lo que lo convierte en un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo Combi 4X4 Extreme es eminentemente funcional. Sus líneas son sencillas y robustas, pensadas para maximizar el espacio interior y la practicidad. La carrocería de 4 puertas y su altura de 1870 mm le confieren una presencia imponente y una gran facilidad de acceso. Aunque no busca la sofisticación estética, su aspecto 'Extreme' con detalles específicos de la versión 4x4 le otorgan un carácter más aventurero y diferenciado. Es un diseño que prioriza la utilidad sobre la forma, pero que no carece de un encanto particular para quienes valoran la funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Kangoo Combi 4X4 Extreme 1.9 dCi de 2004 se ciñe a lo esencial y probado. Su motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo es una tecnología fiable y eficiente para la época. La tracción integral (AWD) es su característica tecnológica más destacada, proporcionando una mayor capacidad de agarre y seguridad en diversas condiciones. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico que ofrece un control directo sobre el vehículo. En cuanto a la suspensión, el eje delantero tipo McPherson y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran un comportamiento predecible y una frenada efectiva. No esperemos grandes alardes de conectividad o asistentes de conducción avanzados, ya que su enfoque es la robustez mecánica y la funcionalidad.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Kangoo Combi 4X4 Extreme 1.9 dCi competía con otros vehículos comerciales adaptados para uso familiar y con capacidades todoterreno ligeras. Rivales directos podrían incluir modelos como el Citroën Berlingo XTR, el Peugeot Partner Outdoor o incluso algunas versiones de furgonetas compactas con tracción total. Su principal ventaja residía en la combinación de un espacio interior generoso, un motor diésel eficiente y la versatilidad de la tracción 4x4, lo que lo hacía atractivo para familias activas o profesionales que necesitaban un vehículo capaz de afrontar diferentes terrenos sin renunciar a la comodidad.
Conclusión
El Renault Kangoo Combi 4X4 Extreme 1.9 dCi de 2004 es un vehículo que cumple lo que promete: funcionalidad, robustez y una pizca de aventura. No es un coche para los que buscan emociones fuertes o el último grito en tecnología, sino para aquellos que valoran la practicidad, el espacio y la capacidad de moverse con soltura en diferentes entornos. Su motor diésel, su tracción integral y su diseño sin artificios lo convierten en una opción honesta y fiable para el día a día y para escapadas fuera del asfalto. Un compañero leal para quienes aprecian la utilidad por encima de todo.