Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1395kg
Precio
20,332€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
660 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 81 kW (110 CV) · 109 CV (2015-2018)
Descripción general
El Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 110 CV de 2013 es un vehículo que, a primera vista, se presenta como una opción práctica y funcional. Con su motor diésel de 109 CV, promete eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, tanto en la ciudad como en trayectos más largos. Su diseño, aunque enfocado en la utilidad, no renuncia a ciertos toques que lo hacen atractivo dentro de su segmento. Es un coche pensado para quienes buscan espacio, versatilidad y un coste de mantenimiento contenido, sin grandes pretensiones deportivas pero con la fiabilidad que se espera de un vehículo de trabajo y familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Kangoo Combi, la sensación predominante es la de control y comodidad. La posición de conducción elevada ofrece una excelente visibilidad, lo que facilita las maniobras en entornos urbanos y proporciona una mayor seguridad en carretera. El motor diésel de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia, ofreciendo un par motor de 240 Nm a bajas revoluciones que se traduce en una buena capacidad de recuperación y adelantamiento. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y confortable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, lo que contribuye a una experiencia de conducción relajada. En general, el Kangoo transmite una sensación de robustez y fiabilidad, ideal para el uso diario y para aquellos que valoran la practicidad por encima de las prestaciones puras.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 110 CV de 2013 es eminentemente funcional, pero con un toque distintivo que lo diferencia de otras furgonetas. Sus líneas son robustas y cuadradas, maximizando el espacio interior, pero se suavizan con detalles como los faros delanteros de gran tamaño y la parrilla frontal que integra el logo de Renault de forma prominente. La versión Extrem añade elementos que le confieren un aspecto más aventurero y dinámico, como las barras de techo y los paragolpes específicos. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su imagen. En el interior, el diseño es práctico y ergonómico, con materiales resistentes y una disposición de los mandos intuitiva. Aunque no busca el lujo, la calidad de los acabados es adecuada para su segmento, y la amplitud es su mayor virtud, con 5 puertas y 5 asientos que ofrecen un acceso fácil y un espacio generoso para los pasajeros y la carga. El maletero de 660 litros es un punto fuerte, ideal para familias o para quienes necesitan transportar objetos voluminosos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 110 CV de 2013 incorpora soluciones prácticas y eficientes. Su motor diésel de 1.461 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia, cumpliendo con la normativa Euro 6 y ofreciendo un consumo combinado de 4.4 l/100km. La inclusión del sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm en la parte delantera y discos de 274 mm en la trasera, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica mejora la maniobrabilidad. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistencia a la conducción que se encuentran en vehículos más modernos, su tecnología se centra en la fiabilidad, la eficiencia y la funcionalidad, elementos clave para un vehículo de su categoría.
Competencia
El Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 110 CV de 2013 compite en un segmento muy disputado, enfrentándose a rivales como el Citroën Berlingo, el Peugeot Partner, el Fiat Doblò y el Volkswagen Caddy. Cada uno de estos modelos ofrece sus propias ventajas en términos de espacio, equipamiento o motorizaciones. El Kangoo se distingue por su equilibrio entre practicidad, confort y un diseño que, sin ser vanguardista, resulta agradable y funcional. Su motor diésel de 109 CV lo posiciona bien frente a sus competidores en términos de rendimiento y eficiencia, mientras que su amplio maletero y la versatilidad de su interior lo hacen una opción muy atractiva para familias o profesionales que necesitan un vehículo polivalente.
Conclusión
El Renault Kangoo Combi S.E Extrem dCi 110 CV de 2013 es un vehículo que cumple con creces su propósito: ofrecer un transporte práctico, espacioso y eficiente. Su diseño funcional, combinado con un motor diésel solvente y un interior versátil, lo convierten en una opción ideal para aquellos que buscan un coche para el día a día, capaz de adaptarse a las necesidades familiares o laborales. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas o por un lujo desmedido, su fiabilidad, bajo consumo y la comodidad que ofrece en cada trayecto lo hacen una elección inteligente y emocionalmente satisfactoria para quienes valoran la utilidad y la practicidad en un vehículo.