Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
195g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1784kg
Precio
31,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. (2010-2011)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut., se presenta como una opción interesante dentro del segmento SUV. Con un precio de 31.200 € en su momento, este vehículo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la comodidad y el equipamiento de un turismo. Su motor diésel de 150 CV y la tracción integral lo posicionaban como un coche capaz tanto en carretera como en terrenos menos exigentes, ofreciendo una alternativa a quienes buscaban un coche familiar con ciertas aptitudes off-road.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación general es de confort y suavidad. El motor 2.0 dCi de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, especialmente en el día a día. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, sin brusquedades. En carretera, el Koleos se muestra estable y predecible, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del asfalto. Fuera del asfalto, su sistema de tracción 4x4 le permite afrontar caminos y pistas con cierta dignidad, aunque no es un todoterreno puro. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, facilita las maniobras en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos y una velocidad máxima de 177 km/h son cifras correctas para su segmento y enfoque, sin pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 es, quizás, uno de sus puntos más distintivos y, a la vez, controvertidos. Con unas líneas redondeadas y una estética que se aleja de los SUV más angulosos de la época, el Koleos buscaba ofrecer una imagen más amable y menos agresiva. Sus dimensiones, con 4520 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia robusta pero no excesivamente voluminosa. El interior, por su parte, destaca por la amplitud y la luminosidad, con un diseño funcional y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. El maletero de 450 litros es adecuado para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos Privilege de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 dCi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era una mecánica eficiente y probada. La transmisión automática de 6 velocidades ofrecía comodidad en la conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con los sistemas habituales de la época. El sistema de tracción integral, aunque no es el más sofisticado, ofrecía un plus de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente.
Competencia
El Renault Koleos de 2008 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los SUV compactos. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Nissan Qashqai, el Honda CR-V, el Toyota RAV4, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones, equipamiento o capacidades off-road. El Koleos buscaba diferenciarse por su confort, su diseño particular y su buena relación calidad-precio, aunque en un mercado tan competitivo, no siempre fue fácil destacar.
Conclusión
El Renault Koleos Privilege 2.0 dCi 150cv 4x4 Aut. de 2008 es un SUV que ofrece un buen equilibrio entre confort, versatilidad y capacidad. Su motor diésel es suficiente para la mayoría de situaciones, la transmisión automática es suave y el sistema de tracción integral le confiere un plus de seguridad y aptitud fuera del asfalto. Aunque su diseño puede no ser del gusto de todos, su interior es espacioso y funcional. Es un coche ideal para familias que buscan un vehículo cómodo para el día a día y con la posibilidad de afrontar alguna escapada por caminos sin asfaltar, sin las pretensiones de un todoterreno puro. Su precio en el momento de su lanzamiento lo situaba como una opción competitiva en su segmento.