Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
191g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1730kg
Precio
24,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4 (2010)
Descripción general
El Renault Koleos de 2008, en su versión Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4, se presenta como una propuesta interesante dentro del segmento SUV. Con un precio de 24.900 euros en su momento, este vehículo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la comodidad y el equipamiento de un turismo. Su motor diésel de 150 CV y su tracción integral lo posicionaban como una opción capaz tanto en carretera como en terrenos menos exigentes, ofreciendo una alternativa a los modelos más establecidos de la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación es de solidez y confort. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con su par de 320 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuye a un manejo agradable. En carretera, la suspensión tipo McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. Fuera del asfalto, la tracción AWD le confiere una capacidad extra, aunque sin pretensiones de todoterreno puro. El consumo combinado de 7.3 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2008 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, alejándose de la robustez más angular de otros SUV de la época. Con una longitud de 4520 mm, una anchura de 1865 mm y una altura de 1710 mm, su presencia es notable pero no excesivamente imponente. El interior, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero de 450 litros, está diseñado para ofrecer funcionalidad y un ambiente acogedor. Aunque no es un diseño que rompa moldes, su estética busca la armonía y la practicidad, con detalles que reflejan la identidad de Renault de la época.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos de 2008 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la tecnología mecánica de la época. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros (320 mm) y traseros (292 mm) contribuían a un control eficaz del vehículo. Aunque no contaba con las avanzadas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento estaba en línea con lo esperado para un SUV de su segmento y año, priorizando la funcionalidad y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el mercado de 2008, el Renault Koleos se enfrentaba a una competencia consolidada en el segmento SUV. Sus principales rivales incluían modelos como el Nissan Qashqai, el Honda CR-V, el Toyota RAV4 y el Volkswagen Tiguan. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en diseño, prestaciones, equipamiento o capacidades todoterreno. El Koleos buscaba diferenciarse con su enfoque en el confort, la versatilidad y un diseño distintivo, aunque quizás menos aventurero que algunos de sus competidores.
Conclusión
El Renault Koleos Dynamique 2.0dCi 150cv 4x4 de 2008 fue un SUV que apostó por la comodidad y la funcionalidad, ofreciendo un equilibrio entre las capacidades de un todocamino y el confort de un turismo. Su motor diésel de 150 CV y su tracción integral lo hacían apto para diversas situaciones, desde el uso diario hasta escapadas por caminos sin asfaltar. Aunque su diseño no fue el más rompedor, su interior espacioso y su equipamiento lo convertían en una opción práctica para familias. En definitiva, un vehículo que, sin ser un superventas, cumplía con las expectativas de quienes buscaban un SUV versátil y confortable.