Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150 4x4 · 150 CV (2011-2012)

2012
Gasóleo
AWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Koleos

Potencia

150CV

Par

320Nm

Consumo

6.4l/100

Emisiones

166g/km

0-100 km/h

10.4s

Vel. Máx.

182km/h

Peso

1730kg

Precio

27,150

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

450 L

Depósito

65 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero450 L

Análisis detallado del Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150 4x4 · 150 CV (2011-2012)

Descripción general

El Renault Koleos de 2012, en su versión Dynamique 2.0 dCi 150 4x4, se presenta como una opción robusta y versátil dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo está diseñado para ofrecer un equilibrio entre confort en carretera y capacidad fuera del asfalto, destacando por su practicidad y un equipamiento completo para la época.

Experiencia de conducción

Al volante del Koleos, la sensación es de solidez y seguridad. El motor diésel de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve con solvencia el conjunto, ofreciendo una respuesta adecuada tanto en ciudad como en carretera. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, lo que se traduce en viajes placenteros. La tracción 4x4 aporta un extra de confianza en condiciones de baja adherencia o en incursiones ligeras fuera del asfalto, aunque no es un todoterreno puro. La dirección, asistida eléctricamente, es suave y facilita las maniobras, mientras que el cambio manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute del viaje, sin grandes pretensiones deportivas pero con una gran capacidad para cumplir su función.

Diseño y estética

El diseño del Renault Koleos de 2012 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos pero con una presencia robusta y equilibrada. Sus líneas son suaves y redondeadas, alejándose de la agresividad de otros SUV. El frontal, con sus faros de buen tamaño y la parrilla característica de Renault, le confiere una mirada amigable. La parte trasera, con un portón de doble apertura, es práctica y facilita la carga. En el interior, el diseño es ergonómico y los materiales, aunque no lujosos, son de buena calidad y están bien ajustados. La visibilidad es buena en todas direcciones, lo que contribuye a una conducción relajada. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y el confort, sin buscar llamar la atención de forma excesiva.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Koleos de 2012 ofrecía un equipamiento bastante completo para su segmento y año. Contaba con elementos como el climatizador automático bizona, control de crucero, sensores de aparcamiento y un sistema de sonido con conectividad. La tracción integral, gestionada electrónicamente, es un punto clave, permitiendo al conductor elegir entre tracción delantera, automática o bloqueo 4x4 para situaciones más complicadas. El motor 2.0 dCi, con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, era un propulsor eficiente y fiable. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología estaba orientada a mejorar la comodidad y la seguridad en el día a día.

Competencia

En su momento, el Renault Koleos competía en un segmento muy disputado con modelos como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan o el Ford Kuga. Frente a ellos, el Koleos se posicionaba como una alternativa que priorizaba el confort de marcha, la habitabilidad y una buena relación calidad-precio, aunque quizás con un diseño menos atrevido que algunos de sus rivales. Su capacidad off-road, aunque limitada, era un punto a favor frente a SUV más orientados al asfalto.

Conclusión

El Renault Koleos Dynamique 2.0 dCi 150 4x4 de 2012 es un SUV honesto y práctico, ideal para quienes buscan un vehículo cómodo, espacioso y con la versatilidad de la tracción integral. No es el más potente ni el más llamativo, pero cumple con creces su función como coche familiar y compañero de aventuras ligeras. Su fiabilidad mecánica y su equipamiento completo lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que valoran la funcionalidad y el confort por encima de las prestaciones puras o un diseño vanguardista.