Especificaciones y análisis del Renault Koleos
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
166g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
-kg
Precio
32,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
450 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 · 150 CV (2014-2015)
Descripción general
El Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 de 2014 se presenta como una opción robusta y versátil dentro del segmento SUV. Con un motor diésel de 150 CV y tracción integral, este vehículo promete una experiencia de conducción equilibrada tanto en carretera como fuera de ella, ofreciendo un buen compromiso entre confort y capacidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Koleos, la sensación es de solidez y aplomo. El motor dCi de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con solvencia, especialmente a bajas y medias revoluciones gracias a sus 320 Nm de par. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir el motor de forma eficiente. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo. La dirección asistida eléctrica es suave y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad y aportando confianza en carretera. La tracción 4x4 ofrece un plus de seguridad en condiciones adversas y permite alguna incursión fuera del asfalto con garantías. En general, es un coche que transmite seguridad y confort, ideal para viajes largos o para quienes buscan un SUV con ciertas aptitudes off-road.
Diseño y estética
El diseño del Renault Koleos de 2014, en su versión Privilege, mantiene una estética robusta y funcional. Sus líneas son más conservadoras que las de algunos de sus rivales, pero no por ello carece de atractivo. La parte frontal destaca por una parrilla prominente y unos faros que se integran armoniosamente. Las dimensiones de 4520 mm de largo, 1855 mm de ancho y 1710 mm de alto le confieren una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/55 R18 complementan su imagen de SUV. El interior, aunque no es el más vanguardista, es práctico y está bien resuelto, con materiales que transmiten durabilidad y un buen ajuste. La visibilidad es buena desde todos los ángulos, lo que contribuye a una conducción más relajada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Koleos Privilege dCi 150 4x4 de 2014 incorpora elementos que, si bien no son de última generación para los estándares actuales, eran competitivos en su momento. Cuenta con un sistema de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler para optimizar el rendimiento del motor diésel. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, dispone de frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 292 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La tracción integral (AWD) es un punto fuerte, distribuyendo la potencia de forma inteligente para maximizar la adherencia. Aunque no se especifican sistemas avanzados de asistencia a la conducción, se espera que incluya los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV, el Renault Koleos de 2014 se enfrentaba a duros rivales como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35, el Kia Sportage o el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el Koleos ofrecía una propuesta equilibrada, destacando por su confort de marcha, sus aptitudes off-road gracias a la tracción 4x4 y un interior espacioso. Si bien algunos rivales podían ofrecer diseños más atrevidos o tecnologías más punteras, el Koleos se posicionaba como una opción sensata y fiable para quienes buscaban un SUV práctico y capaz.
Conclusión
El Renault Koleos Privilege dCi 150 4x4 de 2014 es un SUV que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su motor diésel de 150 CV ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, con una cifra combinada de 6.4 l/100km. La tracción integral y una suspensión confortable lo hacen apto para diversas situaciones, desde el uso diario hasta escapadas por caminos menos transitados. Su diseño, aunque sobrio, es atemporal y su interior funcional. Es un coche que cumple con lo que promete: un SUV robusto, cómodo y fiable para el día a día y las aventuras ocasionales.