Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1614kg
Precio
35,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. (2009)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé de 2009, en su versión 2.0 dCi de 150 CV con transmisión automática, se presenta como una propuesta elegante y distintiva dentro del segmento de los coupés. Con un precio de 35.150 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer una alternativa sofisticada y confortable, alejada de las opciones más deportivas, pero sin renunciar a un buen rendimiento.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, entrega la potencia de forma lineal y sin estridencias, ideal para viajes largos y una conducción relajada. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a esta sensación de confort, realizando cambios de marcha fluidos y casi imperceptibles. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 209 km/h lo sitúan en un punto intermedio, más enfocado al placer de la conducción que a las prestaciones puras. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. Es un coche que invita a disfrutar del camino, con una dirección precisa y un comportamiento noble en curva.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Inspirado en el concept car Fluence, sus líneas fluidas y elegantes le otorgan una presencia imponente y atemporal. La silueta coupé, con su techo descendente y sus proporciones equilibradas, irradia sofisticación. Los faros alargados y la parrilla frontal le confieren una mirada característica, mientras que la zaga, con sus pilotos horizontales, refuerza su anchura y deportividad. Es un coche que gira cabezas, un verdadero ejercicio de estilo que ha envejecido con mucha dignidad. El interior, aunque comparte elementos con la berlina Laguna, se percibe bien rematado y con materiales de calidad, creando un ambiente acogedor y premium para sus cuatro ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé de 2009 incorporaba elementos que, para su época, lo situaban en una buena posición. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no era la más rápida del mercado, ofrecía un funcionamiento suave y contribuía al confort de marcha. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y es de esperar que incluyera los sistemas de seguridad activa y pasiva habituales en la categoría. La dirección, aunque no se especifica su tipo, era sensible a la velocidad, mejorando la experiencia de conducción. En el interior, se esperaba un sistema de infoentretenimiento completo, aunque sin las pantallas táctiles y la conectividad que conocemos hoy en día.
Competencia
En el mercado de los coupés de su época, el Renault Laguna Coupé se enfrentaba a rivales de peso. Modelos como el Audi A5, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz Clase C Coupé ofrecían un enfoque más premium y deportivo, con un mayor abanico de motorizaciones y opciones de personalización. Sin embargo, el Laguna Coupé se desmarcaba por su diseño distintivo y un precio más competitivo, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coupé elegante y confortable sin llegar a los desembolsos de las marcas alemanas. Otros rivales podrían incluir el Peugeot 407 Coupé o el Volkswagen Scirocco, aunque con enfoques ligeramente diferentes en cuanto a tamaño y posicionamiento.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2009 es un coche que, a pesar de los años, mantiene su atractivo. Su diseño atemporal, su confort de marcha y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coupé elegante y práctico para el día a día o para largos viajes. No es un deportivo radical, sino un gran turismo en miniatura, pensado para disfrutar del camino con estilo y comodidad. Su fiabilidad, generalmente buena en los motores dCi de Renault de esa época, sumada a un mantenimiento adecuado, puede asegurar muchos kilómetros de satisfacción. Es un coche que, sin duda, deja una huella emocional por su estética y su equilibrio general.