Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
126g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1569kg
Precio
32,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 · 150 CV (2012)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 de 2009 es una propuesta elegante y distintiva dentro del segmento de los coupés. Con su motor diésel de 150 CV, busca ofrecer un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, envuelto en una carrocería que no deja indiferente. Es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción sofisticada y un toque de exclusividad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Coupé dCi 150 ofrece una experiencia de conducción suave y confortable, ideal para largos viajes. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, responde con solvencia, aunque sin la explosividad de otras motorizaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos es adecuada para un uso diario, y su velocidad máxima de 210 km/h permite mantener cruceros a buen ritmo. La dirección asistida hidráulicamente, sensible a la velocidad, proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, priorizando el confort. El consumo combinado de 4.8 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este coupé una opción económica en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé Mónaco GP es, sin duda, uno de sus mayores atractivos. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le confieren una presencia imponente y deportiva. La versión Mónaco GP añade detalles exclusivos que realzan su carácter, como las llantas de 18 pulgadas y los acabados específicos. El frontal es distintivo, con faros alargados que se integran armoniosamente en la carrocería, y la zaga, con sus pilotos horizontales, le otorga una imagen sofisticada. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas por su estética atemporal y su aire de coupé de lujo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Cuenta con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, dispone de frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, con un diámetro generoso para una frenada eficaz. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción modernos, su equipamiento de serie incluye lo necesario para una conducción segura y confortable.
Competencia
Entre los rivales del Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 se encuentran modelos como el Peugeot 407 Coupé, el Audi A5 2.0 TDI o el BMW Serie 3 Coupé. Frente a ellos, el Laguna Coupé se posiciona como una alternativa más asequible y con un diseño distintivo, aunque quizás sin el mismo prestigio de marca que los modelos alemanes. Ofrece un buen equilibrio entre confort, eficiencia y un toque de exclusividad, siendo una opción interesante para quienes buscan un coupé elegante sin renunciar a la practicidad de un motor diésel.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 150 es un coche que enamora por su diseño y su confort. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coupé elegante, con un motor diésel eficiente y unas prestaciones suficientes para el día a día y los viajes largos. Su exclusividad y su precio competitivo en el mercado de ocasión lo convierten en una propuesta muy atractiva para quienes valoran la estética y la comodidad por encima de las prestaciones puras. Un coche que, sin duda, deja una huella emocional en quien lo conduce.