Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
173CV
Par
380Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1614kg
Precio
34,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 175 · 173 CV (2013-2014)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 175 de 2009 es una propuesta que combina la elegancia de un coupé con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, en su versión Mónaco GP, busca ofrecer una experiencia de conducción distintiva, destacando por su diseño y un equipamiento que lo diferencia dentro de la gama Laguna.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé dCi 175, se percibe una conducción equilibrada. El motor diésel de 173 CV entrega su potencia de forma lineal, con un par motor de 380 Nm que asegura una buena respuesta en diversas situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 223 km/h sugieren un dinamismo adecuado para un coupé de su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con la dirección hidráulica sensible a la velocidad, contribuyen a una sensación de control y confort en carretera, aunque sin llegar a la deportividad extrema de otros coupés. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto a favor para quienes buscan eficiencia en un coche de estas características.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le otorgan una presencia sofisticada y deportiva. La versión Mónaco GP añade detalles estéticos que realzan su exclusividad, como las llantas de 18 pulgadas y elementos distintivos que lo diferencian del resto de la gama Laguna. El frontal es imponente, mientras que la zaga, con sus pilotos alargados, refuerza su carácter coupé. Es un coche que, a pesar de los años, sigue atrayendo miradas por su estética atemporal y bien proporcionada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé dCi 175 de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de la ingeniería de Renault para ofrecer un buen rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos hoy en día, su equipamiento de serie incluye lo necesario para una experiencia de conducción cómoda y segura, con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y 300 mm detrás, y una dirección asistida hidráulicamente que se adapta a la velocidad.
Competencia
En el segmento de los coupés diésel de su época, el Renault Laguna Coupé dCi 175 se enfrentaba a competidores como el Audi A5 2.0 TDI, el BMW Serie 3 Coupé (E92) 320d o el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI. Frente a ellos, el Laguna Coupé ofrecía un diseño distintivo y un precio generalmente más competitivo, aunque quizás con una imagen de marca menos premium que los alemanes. Su enfoque era más hacia el confort y la elegancia que hacia la deportividad pura, lo que lo posicionaba como una alternativa interesante para quienes buscaban un coupé con un toque francés y una buena relación calidad-precio.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 175 es un coche que, a pesar de su edad, mantiene un atractivo innegable. Su diseño elegante y atemporal, combinado con un motor diésel eficiente y un equipamiento completo, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coupé con personalidad y un coste de uso razonable. No es el más deportivo de su segmento, pero ofrece un equilibrio notable entre confort, estilo y rendimiento, ideal para disfrutar de la carretera con distinción.