Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Precio
37,860€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP de 2009 es una declaración de intenciones, un coche que busca seducir con su elegancia y deportividad. Esta versión especial, con su motor diésel de 178 CV, promete una experiencia de conducción emocionante y un estilo inconfundible, todo ello envuelto en un paquete que destila sofisticación francesa.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna Coupé, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 178 CV entrega su potencia de forma contundente, con un par motor de 400 Nm que empuja con decisión desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h son cifras respetables que invitan a disfrutar de la carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un manejo preciso, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen equilibrio entre confort y dinamismo. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una conexión directa con el asfalto, haciendo que cada curva sea un placer. Es un coche que se siente aplomado y seguro, capaz de transmitir confianza al conductor en todo momento.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, su punto más fuerte. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le otorgan una presencia imponente y sofisticada. La versión Mónaco GP añade un toque extra de exclusividad, con detalles que realzan su carácter deportivo. Los faros alargados y la parrilla distintiva le confieren una mirada penetrante, mientras que la caída del techo hacia la zaga le da un aire de coupé clásico. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 225/45 R18, complementan a la perfección su estética, aportando un toque de agresividad controlada. Es un coche que gira cabezas, un verdadero objeto de deseo que combina la elegancia francesa con una pizca de audacia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, sí ofrece un equipamiento enfocado en la comodidad y la seguridad. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La presencia de un filtro de partículas (FAP) demuestra su compromiso con las normativas medioambientales. En cuanto a la seguridad, los frenos de disco ventilados de 320 mm delante y los discos de 300 mm detrás garantizan una frenada potente y segura. Aunque no se especifica la asistencia de la dirección, su tipo de cremallera asegura una respuesta directa. Es una tecnología robusta y probada, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción fiable y placentera.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A5 Coupé, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz Clase C Coupé. Si bien estos modelos alemanes podían ofrecer un mayor prestigio de marca o una gama de motores más amplia, el Laguna Coupé se distinguía por su diseño audaz y su excelente relación calidad-precio. También competía con otros coupés generalistas como el Peugeot 407 Coupé, ofreciendo una alternativa más elegante y con un toque de exclusividad gracias a su edición Mónaco GP. Su propuesta era la de un coupé distintivo, con un motor diésel potente y eficiente, y un diseño que no dejaba indiferente a nadie.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP dCi 180 FAP es un coche que enamora por su estética y convence por su rendimiento. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coupé elegante, con un toque deportivo y un motor diésel potente y eficiente. Su diseño atemporal, combinado con unas prestaciones más que dignas y un equipamiento tecnológico sólido para su época, lo convierten en una propuesta muy atractiva. Es un coche para disfrutar de la carretera, para sentir cada curva y para dejarse llevar por la pasión de la conducción, todo ello con un estilo inconfundible que lo diferencia de la multitud. Una joya francesa que aún hoy conserva su encanto.