Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Precio
37,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 · 178 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 de 2009 es una propuesta audaz y elegante de la marca francesa, que buscaba combinar el lujo y la deportividad en un formato coupé. Con un motor diésel de 178 CV y el innovador sistema 4Control, este modelo prometía una experiencia de conducción distintiva y un diseño que no pasaba desapercibido en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé GT 4Control, las sensaciones son de un coche ágil y preciso, especialmente en curvas. El sistema 4Control, que permite que las ruedas traseras giren ligeramente, proporciona una agilidad sorprendente para su tamaño, haciendo que se sienta más pequeño y manejable de lo que realmente es. El motor diésel, con sus 178 CV y 400 Nm de par, ofrece una respuesta contundente y una buena capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y viajes largos. La suspensión, aunque firme para un coupé, no llega a ser incómoda, manteniendo un buen equilibrio entre deportividad y confort. La dirección es comunicativa y el cambio manual de 6 velocidades es preciso, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante y envolvente.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le otorgan una presencia imponente y sofisticada. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Renault, se fusiona armoniosamente con el perfil lateral, donde destaca la caída del techo tipo coupé. La zaga, con sus pilotos LED y un difusor discreto, remata un conjunto estético muy logrado que evoca deportividad y distinción. El interior, aunque comparte elementos con la berlina, se distingue por una atmósfera más deportiva y envolvente, con materiales de buena calidad y un diseño ergonómico.
Tecnología y características
La tecnología más destacada de este Laguna Coupé es, sin duda, el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices. Este sistema mejora significativamente la agilidad en curvas cerradas y la estabilidad a alta velocidad, ofreciendo una experiencia de conducción única en su categoría. Además, cuenta con un motor diésel 2.0 dCi de 178 CV que incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza un rendimiento eficiente y potente. En cuanto a equipamiento, incluye elementos como el control de estabilidad, climatizador bizona, sistema de sonido de calidad y diversas ayudas a la conducción que, para su época, lo situaban en una posición competitiva.
Competencia
En el segmento de los coupés diésel de su época, el Renault Laguna Coupé GT 4Control se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A5 2.0 TDI, el BMW Serie 3 Coupé (E92) 320d o el Volkswagen Scirocco 2.0 TDI. Si bien estos modelos alemanes gozaban de un mayor prestigio en el mercado, el Laguna Coupé ofrecía una alternativa con un diseño más atrevido, un equipamiento tecnológico innovador como el 4Control y una relación calidad-precio muy atractiva, destacándose por su personalidad y su enfoque en el placer de conducir.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé GT 4Control dCi 180 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coupé con estilo, buenas prestaciones y un toque de exclusividad. Su diseño atemporal, combinado con la eficacia del sistema 4Control y un motor diésel potente y eficiente, lo convierten en un vehículo muy equilibrado. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción dinámica y confortable, ideal para viajes largos o para el día a día con un toque de distinción.