Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Precio
38,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi de 2009 es una propuesta audaz y elegante de la marca francesa, que buscaba combinar el lujo y la deportividad en un formato coupé. Con su motor diésel de 178 CV y la innovadora tecnología 4RD, este modelo prometía una experiencia de conducción distintiva y un diseño que no pasaba desapercibido en su época. Se posicionaba como una alternativa sofisticada para quienes buscaban algo más que un simple sedán, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé GT, la sensación es de control y agilidad, especialmente gracias al sistema 4RD de cuatro ruedas directrices. Este sistema transforma la dinámica del coche, ofreciendo una sorprendente capacidad de giro en ciudad y una estabilidad impecable en curvas a alta velocidad. El motor diésel de 178 CV entrega un par motor contundente de 400 Nm a 2000 rpm, lo que se traduce en una aceleración enérgica y recuperaciones rápidas, haciendo que los adelantamientos sean una tarea sencilla. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, está bien equilibrada para ofrecer confort sin sacrificar la deportividad. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporciona una buena retroalimentación. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un comportamiento predecible y divertido.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé GT es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Inspirado en el concept car Fluence, sus líneas fluidas y elegantes le otorgan una presencia imponente y atemporal. La silueta coupé, con sus dos puertas y una caída de techo pronunciada, irradia deportividad y sofisticación. Los faros alargados y la parrilla distintiva de Renault le confieren una mirada penetrante. En la parte trasera, los pilotos LED y la doble salida de escape refuerzan su carácter deportivo. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 225/45 R18, complementan a la perfección su estética, dándole un aplomo visual que se corresponde con su rendimiento. Es un coche que, incluso hoy, sigue atrayendo miradas por su elegancia y su diseño bien logrado.
Tecnología y características
La tecnología más destacada del Laguna Coupé GT es, sin duda, el sistema 4RD (4 Ruedas Directrices). Este sistema permite que las ruedas traseras giren ligeramente en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando drásticamente la agilidad a bajas velocidades y la estabilidad a altas velocidades. El motor 2.0 dCi de 178 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que garantiza una entrega de potencia eficiente y un consumo combinado de 6.5 l/100km, notable para su potencia. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un manejo preciso y contribuye a la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás, asegurando una frenada potente y segura. Aunque no es un coche eléctrico, su tecnología mecánica y de chasis lo hacen un referente en su segmento.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna Coupé GT se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de los coupés premium, como el BMW Serie 3 Coupé, el Audi A5 y el Mercedes-Benz Clase C Coupé. Frente a ellos, el Laguna Coupé ofrecía una propuesta más distintiva en diseño y, sobre todo, la exclusividad del sistema 4RD, que le otorgaba una ventaja en agilidad y comportamiento dinámico. Aunque quizás no alcanzaba el mismo nivel de prestigio de marca que sus competidores alemanes, su relación calidad-precio y su equipamiento tecnológico lo convertían en una alternativa muy atractiva para aquellos que buscaban algo diferente y con un toque francés de elegancia y deportividad.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé GT 2.0 dCi de 2009 es un coche que enamora por su diseño atemporal y su comportamiento dinámico excepcional, potenciado por el innovador sistema 4RD. Ofrece una experiencia de conducción emocionante y confortable, con un motor diésel potente y eficiente. Es una opción ideal para quienes buscan un coupé elegante, con un toque de exclusividad y una tecnología que realmente marca la diferencia en la carretera. Aunque su precio de 38.450 € lo situaba en un segmento competitivo, su propuesta de valor era sólida, combinando estilo, prestaciones y una agilidad sorprendente. Es un coche que, sin duda, dejó una huella en el mercado y sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para los amantes de los coupés con carácter.