Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
204CV
Par
300Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
194g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1503kg
Precio
36,350€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé 2.0 T 205 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé de 2009, en su versión 2.0 T de 205 CV, se presenta como una propuesta audaz y elegante dentro del segmento de los coupés. Con una estética que evoca deportividad y sofisticación, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción emocionante sin renunciar al confort y la practicidad. Su motor turboalimentado prometía un rendimiento vibrante, mientras que su diseño distintivo lo diferenciaba de la oferta generalista de la época. Era un coche para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte, un vehículo con carácter y una clara declaración de intenciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé 2.0 T, la sensación predominante es la de un equilibrio bien logrado entre deportividad y confort. El motor de 205 CV, con su inyección indirecta y turbo, entrega una potencia lineal y contundente, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 232 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del propulsor, ofreciendo una conexión directa con la máquina. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporciona una pisada firme y segura, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en curvas. La dirección de cremallera, aunque no es de las más comunicativas, cumple su función con precisión. En general, la experiencia es gratificante, invitando a disfrutar de cada trayecto, ya sea en una carretera revirada o en un largo viaje por autopista.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes y distintivos. Inspirado en el concept car Fluence, sus líneas fluidas y elegantes le otorgan una presencia imponente y atemporal. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault, proyecta una imagen de dinamismo. La silueta coupé, con su techo descendente y las dos puertas, es pura armonía, culminando en una zaga musculosa y bien proporcionada, con pilotos traseros que se extienden hacia los laterales. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/50 R17, complementan a la perfección el conjunto, añadiendo un toque deportivo. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales de calidad y una disposición ergonómica de los mandos. Los asientos, diseñados para cuatro ocupantes, ofrecen un buen soporte lateral, y el maletero de 423 litros es sorprendentemente generoso para un coupé, lo que lo convierte en un coche práctico para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé 2.0 T de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor de gasolina de 1998 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades, aunque no era la más moderna, ofrecía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con barras estabilizadoras, contribuía a una dinámica de conducción segura y predecible. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento de serie incluía elementos como el control de estabilidad y tracción, y un completo sistema de airbags, que lo situaban a la altura de sus competidores en términos de seguridad pasiva y activa.
Competencia
En el mercado de los coupés de 2009, el Renault Laguna Coupé 2.0 T se enfrentaba a una competencia variada y exigente. Sus principales rivales incluían modelos como el Audi A5 Coupé, el BMW Serie 3 Coupé y el Peugeot 407 Coupé. Frente a ellos, el Laguna Coupé destacaba por su diseño distintivo y su relación calidad-precio. Mientras que los modelos alemanes ofrecían un mayor prestigio de marca y, en algunos casos, opciones de motorización más potentes o sofisticadas, el Laguna Coupé se posicionaba como una alternativa más accesible y con un enfoque más emocional en su diseño. El Peugeot 407 Coupé, por su parte, compartía con el Renault un enfoque más francés en el diseño y el confort, aunque el Laguna Coupé solía ser percibido como un modelo más moderno y dinámico. En definitiva, el Laguna Coupé buscaba su hueco ofreciendo una combinación atractiva de estilo, rendimiento y equipamiento a un precio competitivo.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé 2.0 T de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue conservando un encanto especial. Su diseño atemporal, su motor potente y su equilibrio dinámico lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coupé con personalidad. Ofrece una experiencia de conducción gratificante, combinando la emoción de un motor turbo con un confort adecuado para el uso diario. Aunque sus consumos, con 8.2 l/100km combinados, no son los más bajos, son razonables para un coche de su potencia y época. En definitiva, el Laguna Coupé es un coche que se disfruta tanto por su estética como por sus prestaciones, un verdadero coupé que supo dejar su huella en el mercado.