Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
241CV
Par
450Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1705kg
Precio
45,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
177 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé GT 4Control V6 dCi 240 Aut. · 241 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé GT 4Control V6 dCi 240 Aut. de 2009 es una propuesta audaz y elegante de la marca francesa, que buscaba combinar el lujo y el confort de una berlina con la deportividad y el atractivo visual de un coupé. Este modelo, en particular, destaca por su potente motor diésel V6 y la innovadora tecnología 4Control, que prometía una experiencia de conducción única. Con un diseño que evoca sofisticación y un interior pensado para el disfrute, el Laguna Coupé se posicionó como una alternativa interesante en el segmento de los coupés de gama media-alta, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones, eficiencia y un toque de exclusividad.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé GT 4Control, la sensación es de control y aplomo. El motor V6 dCi de 241 CV entrega una potencia contundente y progresiva, acompañada de un par motor de 450 Nm disponible desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos y una velocidad máxima de 242 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad y eficacia. Sin embargo, la verdadera estrella es el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices, que transforma la agilidad del coche, especialmente en curvas cerradas y maniobras de aparcamiento, ofreciendo una sensación de ligereza y precisión inusual para un vehículo de su tamaño. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 320 mm en el eje delantero, garantizan una dinámica de conducción segura y emocionante. El confort en viajes largos es notable, con un habitáculo bien insonorizado y asientos que invitan a devorar kilómetros.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le confieren una presencia imponente y distintiva. La parte frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault, se fusiona armoniosamente con un perfil lateral que culmina en una zaga musculosa y bien proporcionada. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos 225/45 R18, complementan su estética deportiva. El interior, aunque con un diseño más sobrio que el exterior, ofrece un ambiente de calidad con materiales agradables al tacto y una disposición ergonómica de los controles. A pesar de ser un coupé, el espacio para los ocupantes delanteros es generoso, y el maletero de 423 litros es sorprendentemente práctico para su categoría. Es un coche que, incluso hoy, sigue atrayendo miradas por su atemporalidad y elegancia.
Tecnología y características
La tecnología es un pilar fundamental en este Laguna Coupé. Más allá de su potente motor diésel V6 de 2993 cc con inyección directa, turbo de geometría variable e intercooler, la joya de la corona es el sistema 4Control. Este sistema de dirección a las cuatro ruedas permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando significativamente la agilidad en curvas y la estabilidad a alta velocidad. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad complementa esta experiencia. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco en ambos ejes, siendo ventilados los delanteros, y un chasis bien equilibrado. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad de los modelos actuales, para su época, ofrecía un equipamiento tecnológico avanzado que mejoraba tanto la seguridad como el placer de conducir.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Coupé GT 4Control se enfrentaba a competidores de peso como el Audi A5 Coupé, el BMW Serie 3 Coupé y el Mercedes-Benz Clase C Coupé. Si bien estos rivales alemanes ofrecían un prestigio de marca y una gama de motores más amplia, el Laguna Coupé se distinguía por su diseño francés, su relación calidad-precio y, sobre todo, por la exclusividad de su sistema 4Control, que le otorgaba una dinámica de conducción diferente y muy atractiva. También podría considerarse rivales a modelos como el Peugeot 407 Coupé o el Volkswagen Passat CC, aunque el Laguna Coupé se posicionaba un escalón por encima en términos de prestaciones y tecnología.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé GT 4Control V6 dCi 240 Aut. es un coche que enamora por su diseño y sorprende por su dinámica de conducción. Es una propuesta valiente de Renault que combinó con éxito la elegancia de un coupé con la potencia de un motor diésel V6 y la agilidad de un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Ofrece un equilibrio notable entre confort, prestaciones y un toque de exclusividad que lo hace destacar. Para aquellos que buscan un coupé con personalidad, un motor potente y una experiencia de conducción gratificante, el Laguna Coupé GT 4Control sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano, un coche que te hará disfrutar cada kilómetro con una sonrisa.