Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
238CV
Par
330Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
238g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
-kg
Precio
40,860€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
175 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé Mónaco GP 3.5 V6 240 Aut. · 238 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP 3.5 V6 240 Aut. de 2009 es una declaración de intenciones, un coche que busca seducir con su elegancia y su potente corazón. No es solo un medio de transporte, es una experiencia, una invitación a disfrutar de la carretera con estilo y una pizca de exclusividad. Su precio de 40.860 € lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coupé distintivo.
Experiencia de conducción
Con su motor V6 de 3.5 litros y 238 CV, este Laguna Coupé ofrece una respuesta contundente y un sonido embriagador que invita a pisar el acelerador. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 244 km/h prometen emociones fuertes. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad, pero también permite una conducción dinámica cuando se le exige. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un equilibrio entre confort y agilidad, aunque su peso y tamaño lo orientan más hacia un crucero elegante que a un deportivo puro. El consumo combinado de 10 l/100km es un recordatorio de su naturaleza de motor grande y potente.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le otorgan una presencia imponente y sofisticada. La versión Mónaco GP añade un toque extra de deportividad y exclusividad, con detalles que realzan su atractivo. Las llantas de 18 pulgadas y los neumáticos 225/45 R18 contribuyen a su imagen atlética. Es un coche que gira cabezas, un coupé que no pasa desapercibido y que evoca la pasión por la conducción.
Tecnología y características
Aunque el Laguna Coupé de 2009 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción de los modelos actuales, sí incorpora una tecnología sólida para su época. El motor V6 de aluminio, con inyección indirecta, es un ejemplo de ingeniería robusta. La transmisión automática de 6 velocidades ofrece un buen compromiso entre rendimiento y confort. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable en velocidad, proporciona una sensación de control adecuada.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Coupé Mónaco GP se enfrentaba a rivales de peso como el Audi A5 Coupé, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz Clase C Coupé. Si bien estos modelos alemanes podían ofrecer un mayor prestigio de marca o una dinámica de conducción más deportiva en algunas versiones, el Laguna Coupé se distinguía por su diseño francés, su confort y una relación equipamiento-precio competitiva. También podría considerarse rivales como el Peugeot 407 Coupé, aunque con un enfoque ligeramente diferente.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé Mónaco GP 3.5 V6 240 Aut. es un coche para aquellos que buscan algo más que un simple transporte. Es un coupé con alma, que combina un diseño atractivo, un motor potente y un confort de marcha notable. Es un coche para disfrutar de los viajes, para sentir la carretera y para destacar con elegancia. Aunque su consumo y su tecnología puedan parecer algo desfasados hoy en día, en su momento fue una propuesta muy interesante y sigue siendo un coche con un encanto especial para los amantes de los coupés.