Especificaciones y análisis del Renault Laguna Coupé
Potencia
238CV
Par
330Nm
Consumo
10l/100
Emisiones
238g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1597kg
Precio
42,550€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 puertas
423 L
66 L
175 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 240CV Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Coupé de 2009, en su versión Initiale con motor 3.5 V6 de 240 CV y transmisión automática, es una propuesta que combina elegancia y un toque de deportividad. Este coupé de dos puertas y cuatro plazas se posiciona como una alternativa distintiva en el segmento, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un diseño que no pasa desapercibido. Su motor de gasolina, potente y suave, promete un rendimiento adecuado para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Coupé, la sensación es de fluidez y control. El motor V6 de 238 CV entrega su potencia de manera lineal y progresiva, sin brusquedades, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 244 km/h. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y cómoda, ideal para viajes largos. Aunque no es un deportivo radical, su comportamiento en carretera es ágil y estable, invitando a disfrutar de cada curva con confianza. El consumo combinado de 10 l/100km es un recordatorio de su naturaleza de motor grande, pero la experiencia lo compensa.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Coupé es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta baja y ancha, le confieren una presencia imponente y sofisticada. Las dos puertas acentúan su carácter coupé, mientras que los detalles como los faros y la parrilla le otorgan una personalidad distintiva. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, creando un ambiente acogedor y premium. Las dimensiones de 4643 mm de largo, 1812 mm de ancho y 1398 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2694 mm, le otorgan una planta sólida y equilibrada.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Coupé Initiale de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran avanzados. Aunque no se especifican todos los detalles, se espera un equipamiento completo en términos de confort y seguridad. La dirección de cremallera y la suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantizan un buen compromiso entre confort y dinamismo. Los frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás aseguran una frenada eficaz. La tracción delantera y la transmisión automática de 6 velocidades son elementos clave en su configuración mecánica.
Competencia
En el mercado de los coupés premium de su época, el Renault Laguna Coupé se enfrentaba a competidores de la talla del Audi A5, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz Clase CLK. Si bien estos rivales alemanes podían ofrecer un mayor prestigio de marca o un enfoque más deportivo en algunas de sus versiones, el Laguna Coupé se distinguía por su diseño francés, su confort de marcha y una relación calidad-precio atractiva. Su motor V6 de 238 CV lo situaba en una posición competitiva en términos de prestaciones frente a las motorizaciones equivalentes de sus contrincantes.
Conclusión
El Renault Laguna Coupé Initiale 3.5 V6 de 2009 es un coche que apela a la emoción y al buen gusto. Su diseño atemporal, combinado con un motor potente y una conducción confortable, lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un coupé elegante y distintivo. No es el más deportivo de su segmento, pero su equilibrio entre prestaciones, confort y estilo lo hacen un vehículo muy disfrutable. Es un coche para quienes valoran la experiencia de conducir y el placer de poseer un automóvil con carácter.