Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
121CV
Par
170Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1390kg
Precio
20,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
89 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 1.8 16v Expression · 121 CV (2001-2002)
Descripción general
El Renault Laguna 1.8 16v Expression de 2001 se presenta como una berlina que buscaba conquistar el segmento medio-alto con una propuesta equilibrada. Con un motor de gasolina de 121 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos, sin grandes pretensiones deportivas pero con un enfoque claro en el confort y la funcionalidad. Su diseño, aunque discreto, intentaba transmitir una imagen de modernidad y elegancia para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 1.8 16v, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor de 121 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con progresividad y es suficiente para mover el conjunto con soltura en la mayoría de situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 203 km/h lo sitúan en un rango aceptable para su categoría. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero. La dirección, de cremallera, es precisa y contribuye a una conducción relajada. En general, es un coche que invita a la calma, ideal para quienes valoran la comodidad por encima de las prestaciones puras.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que, en su momento, se consideró moderna y elegante. Con una longitud de 4576 mm y una anchura de 1772 mm, su silueta de berlina de cinco puertas ofrecía una buena habitabilidad y un maletero generoso de 430 litros. Los faros delanteros alargados y la parrilla discreta le daban un frontal amable, mientras que la zaga, con sus pilotos integrados, mantenía la coherencia estética. Aunque hoy pueda parecer algo sobrio, en su época representaba una evolución en el lenguaje de diseño de Renault, buscando un equilibrio entre funcionalidad y atractivo visual.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 1.8 16v Expression de 2001 incorporaba elementos que eran comunes en su segmento. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, ofrecía una potencia de 121 CV y un par motor de 170 Nm. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, lo que garantizaba una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento buscaba ofrecer un nivel de seguridad y confort adecuado para la época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 1.8 16v Expression se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, intentando captar a aquellos compradores que valoraban la suavidad y la habitabilidad por encima de la deportividad extrema.
Conclusión
El Renault Laguna 1.8 16v Expression de 2001 fue una berlina que cumplió con su cometido de ofrecer un transporte cómodo y funcional para la familia. Su motor de 121 CV, aunque no destacaba por su potencia, era suficiente para un uso diario y viajes, con un consumo combinado de 7.5 l/100km. Su diseño, aunque hoy pueda parecer discreto, en su momento fue un acierto. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo espacioso y confortable a un precio asequible en el mercado de segunda mano, siempre y cuando se tenga en cuenta su antigüedad y el mantenimiento necesario.