Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
105CV
Par
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1455kg
Precio
22,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 1.9 dCi 110cv Expression (2001-2002)
Descripción general
El Renault Laguna 1.9 dCi 110cv Expression de 2001 se presenta como una berlina que buscaba conquistar el segmento D con una propuesta equilibrada entre confort, equipamiento y un motor diésel eficiente. En un mercado donde la competencia era feroz, el Laguna intentaba destacar con su diseño distintivo y una apuesta por la seguridad y la tecnología que, para la época, era notable. Este modelo, en su versión Expression, ofrecía una configuración pensada para el día a día, con un enfoque práctico y familiar, sin renunciar a ciertas aspiraciones de elegancia y modernidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 1.9 dCi, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 200 Nm a bajas revoluciones (1500 rpm), lo que facilita una conducción relajada y eficiente en el tráfico diario y en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h lo sitúan en un rango adecuado para la mayoría de las situaciones, sin pretensiones deportivas. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, está claramente orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, el Laguna ofrece una experiencia de conducción tranquila y agradable, ideal para viajes largos, donde su bajo consumo combinado de 5.6 l/100km se convierte en un gran aliado.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001 marcó un punto de inflexión para la marca, apostando por líneas más fluidas y modernas que su predecesor. Su carrocería berlina de 5 puertas, con 4576 mm de largo, 1772 mm de ancho y 1429 mm de alto, proyecta una imagen elegante y funcional. Los faros delanteros, de formas más orgánicas, y la parrilla integrada le otorgan una personalidad propia. En el interior, el habitáculo es espacioso y luminoso, con un diseño que prioriza la ergonomía y la facilidad de uso. Los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena calidad percibida y los ajustes son correctos. El maletero, con 430 litros de capacidad, es generoso y muy práctico para el uso familiar. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan la estética general, aportando un toque de robustez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Laguna de 2001 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados y contribuían a mejorar la seguridad y el confort. El motor 1.9 dCi con inyección directa por conducto común y turbo era un referente en eficiencia diésel. En cuanto a la seguridad, Renault ya destacaba por su compromiso, y el Laguna no era una excepción, aunque los detalles específicos de equipamiento de seguridad activa y pasiva no se detallan en los datos proporcionados, se sabe que la marca ya implementaba sistemas como ABS y múltiples airbags. En el interior, la disposición de los mandos era intuitiva y el equipamiento de serie en la versión Expression incluía elementos que hacían la vida a bordo más agradable, como el aire acondicionado y un sistema de sonido. La dirección asistida, aunque no sensible a la velocidad, facilitaba las maniobras. En resumen, el Laguna ofrecía una tecnología funcional y bien integrada, pensada para el usuario medio.
Competencia
El Renault Laguna 1.9 dCi 110cv Expression se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406, el Opel Vectra y el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en calidad de acabados, dinámica de conducción o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, especialmente en sus versiones diésel, que eran muy demandadas en el mercado europeo por su eficiencia y autonomía. La elección entre estos modelos a menudo dependía de las preferencias personales en cuanto a diseño, la reputación de la marca y las prioridades en equipamiento y sensaciones al volante.
Conclusión
El Renault Laguna 1.9 dCi 110cv Expression de 2001 fue una berlina que supo encontrar su lugar en el mercado gracias a una combinación acertada de confort, eficiencia y un diseño que, aunque polarizador para algunos, no dejaba indiferente. Su motor diésel ofrecía un rendimiento adecuado para el uso diario y los viajes, con un consumo muy contenido. El interior espacioso y el maletero generoso lo convertían en una opción muy práctica para familias. Aunque no destacaba por una deportividad extrema, su enfoque en la comodidad y la seguridad lo hacían un compañero de viaje agradable y fiable. En definitiva, el Laguna de esta generación representó una propuesta sólida y equilibrada dentro de su segmento, un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo recordado por su confort y su carácter práctico.