Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
163CV
Par
270Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1415kg
Precio
26,200€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
70 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. · 163 CV (2004-2005)
Descripción general
El Renault Laguna de 2001, en su versión 2.0 Turbo Privilege Aut., se presentaba como una berlina que buscaba conquistar el corazón de quienes anhelaban un equilibrio entre confort, prestaciones y un toque de distinción. Con un motor de gasolina de 163 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este modelo prometía viajes placenteros y una experiencia de conducción suave, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana. Su precio de 26.200 € en 2005 lo posicionaba como una opción atractiva dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut., la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor de 163 CV, con su turbo e intercooler, entrega la potencia de manera progresiva, sin brusquedades, lo que se traduce en una conducción relajada. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuye a esta sensación, realizando transiciones casi imperceptibles. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos y una velocidad máxima de 214 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque en el confort, no le faltaba capacidad para responder con agilidad cuando se le exigía. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbía bien las irregularidades del terreno, haciendo de cada viaje una experiencia agradable. Sin embargo, su consumo combinado de 9.1 l/100km en ciclo NEDC recordaba que la potencia y el confort tenían su contraparte en el gasto de combustible.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2001 se caracterizaba por sus líneas fluidas y elegantes, buscando una estética moderna y atemporal. Con una longitud de 4576 mm, una anchura de 1772 mm y una altura de 1429 mm, ofrecía una presencia imponente pero equilibrada en la carretera. Las cinco puertas y el maletero de 430 litros de capacidad mínima lo convertían en un vehículo práctico para la familia. Los neumáticos 205/55 R16, montados en llantas de 6.5 x 16, complementaban su imagen, aportando un toque de deportividad sin sacrificar la comodidad. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que siguiera la línea de confort y funcionalidad, con materiales de calidad y una ergonomía pensada para el bienestar de los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. incorporaba un motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta, turbo e intercooler, una combinación que buscaba optimizar la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática de 5 velocidades era un punto clave para la comodidad de la conducción. En cuanto a la seguridad y el chasis, contaba con frenos de disco ventilados de 308 mm delante y discos de 274 mm detrás, asegurando una buena capacidad de frenado. La dirección de cremallera y las suspensiones independientes con barras estabilizadoras en ambos ejes contribuían a un comportamiento dinámico predecible y seguro. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento o asistentes a la conducción, para su época, el Laguna ofrecía un equipamiento acorde a su segmento, centrado en la funcionalidad y el confort.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 406 o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, prestaciones o precio. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y la suavidad de su motor turboalimentado con cambio automático, apelando a un público que valoraba la experiencia de conducción relajada y un toque de sofisticación francesa.
Conclusión
El Renault Laguna 2.0 Turbo Privilege Aut. de 2001 era una berlina que apostaba por el confort y la suavidad en la conducción, sin renunciar a unas prestaciones adecuadas para su segmento. Su motor turbo de 163 CV y la transmisión automática ofrecían una experiencia de viaje placentera, ideal para quienes buscaban un coche versátil para el día a día y los viajes largos. Su diseño elegante y su equipamiento tecnológico, para la época, lo convertían en una opción interesante dentro de un mercado muy competido. Aunque su consumo de combustible era un factor a considerar, el Laguna se presentaba como una alternativa sólida para aquellos que valoraban la comodidad y la distinción en su vehículo.