Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1425kg
Precio
24,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
68 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege (2005)
Descripción general
El Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege de 2005 se presenta como una berlina que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un motor diésel eficiente. Con un precio de 24.600 euros, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 1.9 dCi de 120 CV, con su par de 300 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y viajes largos, sin pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h lo sitúan en un rango de prestaciones correcto para su segmento. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada a absorber las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de estas características. El consumo combinado de 5.5 l/100km es uno de sus puntos fuertes, haciendo de él un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2005, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que buscaban transmitir una imagen de modernidad y sofisticación. Sus 4598 mm de longitud, 1774 mm de anchura y 1433 mm de altura le otorgan una presencia equilibrada en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, de serie en el acabado Luxe Privilege, realzan su estética. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que ofreciera un ambiente acogedor y funcional, con materiales de calidad y una buena ergonomía, acorde con el nivel de equipamiento de la versión Luxe Privilege.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege de 2005 incorporaba soluciones propias de su época. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La caja de cambios manual de 6 velocidades permitía optimizar el consumo y el aprovechamiento de la potencia. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento o asistentes a la conducción, es de esperar que contara con un equipamiento completo para la época, enfocado en la comodidad y la seguridad de los ocupantes. Los frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás aseguraban una capacidad de frenado adecuada.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en calidad de acabados, dinamismo de conducción o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio, especialmente en esta versión con un motor diésel eficiente.
Conclusión
El Renault Laguna 1.9 dCi 120 CV Luxe Privilege de 2005 fue una berlina que apostó por el confort, la eficiencia y un diseño elegante. Su motor diésel ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para viajes largos y el uso diario. Aunque no destacaba por una deportividad extrema, su suavidad de marcha y su equipamiento lo convertían en una opción interesante para familias y profesionales que buscaban un coche práctico y agradable de conducir. Representó una propuesta sólida en su segmento, con un enfoque claro en el bienestar de sus ocupantes.