Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1495kg
Precio
24,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
68 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.0 dCi 150 CV Dynamique (2005-2007)
Descripción general
El Renault Laguna 2.0 dCi de 150 CV, en su versión Dynamique de 2005, se presenta como una berlina que busca el equilibrio perfecto entre confort, prestaciones y eficiencia. Con un motor diésel potente y un diseño que, aunque discreto, no pasa desapercibido, este Laguna se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un toque de distinción y una experiencia de conducción agradable.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 2.0 dCi, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor de 150 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos que permite afrontar adelantamientos con seguridad. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo combinado de 5.8 l/100km, una cifra muy competitiva para la época. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable tanto en ciudad como en carretera. La dirección, de cremallera, ofrece una buena asistencia y un tacto agradable, aunque no es la más comunicativa del segmento. En general, el Laguna transmite una sensación de seguridad y estabilidad, ideal para largos viajes.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2005 es elegante y funcional, con líneas fluidas que le otorgan una presencia sobria pero atractiva. La carrocería berlina de 5 puertas, con sus 4598 mm de longitud, 1774 mm de anchura y 1433 mm de altura, ofrece un buen equilibrio entre habitabilidad y aerodinámica. Los detalles de la versión Dynamique, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17, le confieren un toque deportivo sin caer en excesos. El interior, aunque no es el más vanguardista, destaca por la calidad de sus materiales y un diseño ergonómico que facilita la interacción con los mandos. La habitabilidad es buena, con espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 430 litros, adecuado para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.0 dCi de 2005 incorpora soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La potencia de 150 CV y el par motor de 340 Nm a 2000 rpm garantizan una respuesta enérgica. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, asegurando una frenada eficaz. Aunque no se especifican todos los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que incluya los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en vehículos de su categoría en esa época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 2.0 dCi de 150 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna destacaba por su confort de marcha, su motor diésel equilibrado y su buena relación calidad-precio, con un precio de 24.050 € en el momento de su lanzamiento. Su enfoque en la comodidad y la suavidad lo diferenciaba de algunos competidores con un carácter más deportivo.
Conclusión
El Renault Laguna 2.0 dCi 150 CV Dynamique de 2005 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño elegante y un interior confortable lo convierten en un coche versátil para el día a día y para largos viajes. Ofrece una experiencia de conducción placentera y un buen nivel de equipamiento para su época, todo ello a un precio que lo hacía muy competitivo en su segmento.