Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique · 170 CV (2005-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

Potencia

170CV

Par

270Nm

Consumo

8.4l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

8.4s

Vel. Máx.

223km/h

Peso

1395kg

Precio

28,550

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

430 L

Depósito

68 L

Potencia

125 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima170 CV / 125 kW
Par máximo270 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito68 L
Maletero430 L

Análisis detallado del Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique · 170 CV (2005-2006)

Descripción general

El Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique de 2005 es una berlina que, a primera vista, promete una combinación de confort y un toque de dinamismo. Con su motor de gasolina de 170 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones y practicidad en el segmento de las berlinas medias.

Experiencia de conducción

Al volante, el Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique ofrece una experiencia de conducción suave pero con la suficiente potencia para afrontar adelantamientos y viajes largos con solvencia. Los 170 CV se entregan de forma progresiva, y el par motor de 270 Nm a 3250 rpm asegura una buena respuesta en la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos y una velocidad máxima de 223 km/h son cifras respetables para su época. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, busca un compromiso entre comodidad y estabilidad, aunque sin llegar a ofrecer sensaciones deportivas puras. El consumo combinado de 8.4 l/100km es razonable para un motor turbo de gasolina de esta potencia.

Diseño y estética

El diseño del Renault Laguna de 2005, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que buscan transmitir una imagen de sofisticación y modernidad. Aunque no es un diseño rompedor, sus proporciones equilibradas y los detalles como las llantas de 17 pulgadas (225/45 R17) le otorgan una presencia distinguida en la carretera. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, se enfoca en la ergonomía y el confort, con un maletero de 430 litros que ofrece una buena capacidad de carga para el día a día o viajes familiares.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique de 2005 incorpora elementos que eran avanzados para su tiempo. El motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta y turbo, junto con una relación de compresión de 9.5, demuestra una ingeniería sólida. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad y confort, aunque no se detallan todos los sistemas específicos, es de esperar que incluyera los equipamientos habituales de la categoría en ese año, como ABS, múltiples airbags y climatizador, buscando ofrecer una experiencia de viaje segura y agradable.

Competencia

En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique de 2005 se enfrentaba a rivales de peso como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Vectra. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las preferencias personales del comprador en cuanto a confort, prestaciones o imagen de marca.

Conclusión

El Renault Laguna 2.0 T 16v Luxe Dynamique de 2005 es una berlina que ofrece un paquete equilibrado para aquellos que buscan un coche espacioso, cómodo y con una respuesta de motor adecuada para el uso diario y los viajes. Su diseño atemporal, combinado con un motor solvente y un interior funcional, lo convierten en una opción a considerar dentro del mercado de segunda mano, siempre y cuando se valore el confort y la practicidad por encima de las prestaciones puramente deportivas.