Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
139CV
Par
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
204g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1570kg
Precio
27,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
68 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. (2005-2007)
Descripción general
El Renault Laguna de 2005, en su versión berlina 2.2 dCi de 139 CV con cambio automático, se presentaba como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias. Con un motor diésel potente y una transmisión que prometía comodidad, este modelo buscaba conquistar a quienes valoraban el confort y la practicidad en sus desplazamientos diarios y viajes largos. Su diseño, aunque no revolucionario, mantenía la línea elegante y funcional que caracterizaba a la marca francesa en aquella época.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna 2.2 dCi, la sensación predominante era de suavidad y confort. El motor diésel, con sus 139 CV y un par motor de 320 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrecía una respuesta contundente y progresiva, ideal para adelantar con seguridad o mantener cruceros a alta velocidad sin esfuerzo. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuía a una conducción relajada, aunque en ocasiones podía mostrarse algo lenta en sus transiciones. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. Sin embargo, esta configuración priorizaba el confort sobre una agilidad deportiva, lo que se notaba en curvas más cerradas, donde la carrocería podía balancearse ligeramente. La dirección, aunque asistida, carecía de la precisión que algunos conductores más exigentes podrían desear, pero cumplía su función en el día a día. En resumen, el Laguna invitaba a una conducción tranquila y confortable, ideal para largos trayectos.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Laguna de 2005 mantenía una estética sobria y elegante, característica de las berlinas de la época. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgaban una presencia discreta pero distinguida. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault, transmitía una sensación de modernidad. La silueta de berlina de cinco puertas ofrecía una buena habitabilidad y un acceso cómodo al maletero. En el interior, el diseño era funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, ofrecían una buena calidad percibida y un tacto agradable. La disposición de los mandos era intuitiva y el salpicadero, con sus formas suaves, contribuía a crear un ambiente acogedor. Los asientos, especialmente los delanteros, eran cómodos y ofrecían un buen soporte, lo que era de agradecer en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Laguna de 2005 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados y orientados al confort y la seguridad. El motor 2.2 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, representaba una tecnología diésel eficiente y potente. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no era la más rápida del mercado, ofrecía una conducción suave. En cuanto a seguridad, es de esperar que contara con un buen equipamiento de airbags y sistemas de frenado ABS. En el interior, se podían encontrar elementos como el climatizador automático, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido que contribuían a una experiencia de viaje más agradable. La instrumentación era clara y fácil de leer, y la ergonomía general del habitáculo estaba bien resuelta.
Competencia
El Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. de 2005 competía en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Vectra. Cada uno de estos rivales ofrecía sus propias fortalezas, ya fuera en términos de dinamismo, calidad de acabados o equipamiento. El Laguna se posicionaba como una opción que priorizaba el confort de marcha y la suavidad de su motor diésel automático, buscando diferenciarse por su enfoque en la comodidad y la practicidad para el día a día y los viajes familiares.
Conclusión
El Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Privilege Aut. de 2005 era una berlina que destacaba por su confort de marcha, su motor diésel potente y su transmisión automática suave. Era un coche pensado para quienes buscaban un vehículo práctico, espacioso y cómodo para afrontar tanto los desplazamientos urbanos como los viajes largos. Aunque no era el más deportivo de su segmento, su enfoque en el bienestar de los ocupantes y su equipamiento tecnológico lo convertían en una opción atractiva para un público que valoraba la tranquilidad al volante. Un compañero de viaje fiable y agradable, que ofrecía una experiencia de conducción relajada y sin sobresaltos.