Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
139CV
Par
320Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
204g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1570kg
Precio
32,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
68 L
102 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. (2005-2006)
Descripción general
El Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. de 2005 es una berlina que encarna la comodidad y la elegancia francesa. Con su motor diésel de 139 CV y una transmisión automática de 5 velocidades, este modelo prometía viajes placenteros y un rendimiento adecuado para la época. Se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y un equipamiento generoso.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo una marcha serena. El motor diésel de 2.2 litros, con sus 139 CV y 320 Nm de par a bajas revoluciones, proporciona una respuesta contundente y progresiva, ideal para adelantamientos y viajes largos. La caja de cambios automática de 5 velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada, aunque no es la más rápida en sus transiciones. La dirección, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de estas características, priorizando la comodidad sobre la deportividad. En general, el Laguna invita a disfrutar del camino con tranquilidad, sin prisas, pero con la seguridad de tener potencia disponible cuando se necesita.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2005, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. Su frontal, con faros alargados y una parrilla discreta, transmite una imagen de sofisticación. La silueta es aerodinámica, con una caída suave del techo hacia la zaga, que culmina en unos pilotos traseros que se integran armoniosamente en el conjunto. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 225/45 R17, realzan su porte. En el interior, la versión Initiale destacaba por sus acabados de calidad y un diseño funcional, con materiales agradables al tacto y una disposición de los mandos intuitiva. A pesar de los años, su estética sigue siendo agradable y atemporal, reflejando el buen gusto de la marca francesa en aquella época.
Tecnología y características
En 2005, el Renault Laguna Initiale incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor 2.2 dCi destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, elementos que optimizaban el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no era de doble embrague, ofrecía un funcionamiento suave y contribuía al confort de marcha. En cuanto a seguridad, es de esperar que contara con un buen equipamiento, incluyendo múltiples airbags y sistemas de asistencia a la frenada. El habitáculo ofrecía elementos de confort como climatizador automático, sistema de sonido de calidad y, probablemente, tapicería de cuero, elevando la experiencia a bordo. Aunque hoy en día estas características puedan parecer básicas, en su momento representaban un nivel tecnológico considerable para una berlina generalista.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Vectra. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se distinguía por su enfoque en el confort, su diseño elegante y un equipamiento de serie muy completo en la versión Initiale. Su motor diésel ofrecía una buena combinación de potencia y eficiencia, compitiendo directamente con las motorizaciones diésel de sus adversarios. La elección entre ellos dependía en gran medida de las preferencias personales en cuanto a diseño, tacto de conducción y prioridades de equipamiento.
Conclusión
El Renault Laguna 2.2 dCi 140 CV Initiale Aut. de 2005 fue una berlina que supo combinar elegancia, confort y un buen nivel de equipamiento. Su motor diésel ofrecía un rendimiento solvente para la época, ideal para viajes largos, y la transmisión automática contribuía a una experiencia de conducción relajada. Aunque no era el coche más deportivo de su segmento, su enfoque en la comodidad y la calidad de vida a bordo lo convertían en una opción muy atractiva para familias y profesionales que buscaban un vehículo espacioso y bien equipado. A pesar del paso del tiempo, su diseño sigue siendo agradable y su propuesta de valor, centrada en el bienestar, perdura.