Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Precio
31,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
68 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. (2005)
Descripción general
El Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 se presenta como una berlina que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un motor diésel potente. Con un precio de 31.000 euros, se posicionaba en un segmento competitivo, prometiendo una experiencia de conducción refinada y un interior bien dotado.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna 2.2 dCi 150 CV ofrecía una experiencia de conducción orientada al confort. Su motor diésel de 150 CV, con 320 Nm de par desde las 1750 rpm, proporcionaba una respuesta enérgica, especialmente en recuperaciones, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos no lo convertía en un deportivo. La transmisión automática de 5 velocidades contribuía a una marcha suave y relajada, ideal para viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, estaba configurada para absorber las irregularidades del asfalto, priorizando la comodidad de los ocupantes. La dirección, de cremallera, ofrecía una asistencia adecuada para facilitar las maniobras en ciudad y mantener la estabilidad en carretera. El consumo combinado de 7.6 l/100km era razonable para la época y el tipo de vehículo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2005, en su versión berlina, se caracterizaba por líneas fluidas y una silueta elegante que buscaba transmitir una sensación de modernidad y distinción. Con una longitud de 4598 mm, una anchura de 1774 mm y una altura de 1433 mm, sus proporciones eran equilibradas. El frontal presentaba faros alargados y una parrilla discreta, mientras que la zaga mantenía una estética sobria y funcional. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 aportaban un toque de dinamismo al conjunto. En el interior, el habitáculo estaba diseñado para ofrecer un ambiente acogedor y funcional, con materiales que, en la versión Luxe Privilege, buscaban elevar la percepción de calidad y confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 incorporaba elementos que, para su época, eran considerados avanzados. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la ingeniería de Renault para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 5 velocidades ofrecía una gestión electrónica para adaptarse a diferentes estilos de conducción. En el interior, aunque no se especifican detalles concretos, la versión Luxe Privilege solía incluir un equipamiento de confort y seguridad superior, como climatizador automático, sistema de sonido de calidad y diversas ayudas a la conducción disponibles en ese momento. La seguridad pasiva también era un punto fuerte, con una estructura diseñada para proteger a los ocupantes en caso de impacto.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos destacaban modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407, el Opel Vectra y el Citroën C5. Cada uno de estos rivales ofrecía sus propias fortalezas en términos de diseño, motorizaciones, equipamiento y dinámica de conducción, lo que obligaba al Laguna a destacar por su confort, su equipamiento de serie y su motor diésel de buen rendimiento.
Conclusión
El Renault Laguna 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege Aut. de 2005 fue una berlina que apostó por el confort, la elegancia y un motor diésel potente y eficiente. Su diseño atemporal, su interior bien equipado y su suave transmisión automática lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban un vehículo para largos viajes y un uso diario cómodo. Aunque no era el más deportivo de su segmento, su equilibrio general y su enfoque en el bienestar de los ocupantes lo hacían destacar. Representaba una propuesta sólida dentro de la oferta de berlinas de su tiempo, ofreciendo una experiencia de conducción placentera y un nivel de equipamiento que satisfacía las expectativas de su público objetivo.