Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
111CV
Par
151Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1430kg
Precio
20,880€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Authentique 1.6 16v 110 CV (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna de 2008, en su versión Authentique 1.6 16v de 110 CV, se presenta como una berlina que busca ofrecer un equilibrio entre confort y funcionalidad. Con un motor de gasolina de 1.6 litros y 111 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, este modelo prometía ser una opción sensata para el día a día, destacando por su habitabilidad y un diseño que, aunque discreto, buscaba la elegancia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna 1.6 16v de 2008 ofrecía una experiencia de conducción suave y predecible. Sus 111 CV eran suficientes para moverse con soltura en entornos urbanos y en carretera, aunque no esperes una respuesta fulgurante. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.7 segundos y una velocidad máxima de 192 km/h lo situaban en la media de su segmento. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, estaba orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. La dirección, de cremallera, ofrecía una asistencia adecuada para facilitar las maniobras. En general, transmitía una sensación de seguridad y estabilidad, ideal para viajes largos donde la comodidad era primordial.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 se caracterizaba por sus líneas fluidas y una estética sobria, buscando la elegancia sin estridencias. Con una longitud de 4695 mm, una anchura de 1811 mm y una altura de 1445 mm, sus proporciones eran equilibradas. El frontal presentaba unos faros alargados y una parrilla discreta, mientras que la zaga mantenía la coherencia con el resto del conjunto. El interior, aunque no destacaba por lujos, ofrecía un ambiente funcional y bien organizado, con materiales que, sin ser premium, cumplían su cometido. La capacidad del maletero de 450 litros era un punto a favor para las familias.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Laguna de 2008, en su versión Authentique, se centraba en lo esencial. El motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 6 velocidades contribuía a optimizar el consumo de combustible, que se situaba en 7.6 l/100km en ciclo combinado. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo necesario para una conducción segura y confortable, como frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos en el trasero, y estabilizadores en ambos ejes para mejorar la dinámica.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat y el Peugeot 407. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su habitabilidad y una relación calidad-precio atractiva, aunque en términos de imagen de marca y deportividad, algunos de sus competidores podían tener una ligera ventaja.
Conclusión
El Renault Laguna Authentique 1.6 16v de 2008 fue una berlina honesta y competente, ideal para quienes buscaban un coche espacioso, cómodo y con un consumo razonable para su época. No era el más rápido ni el más lujoso, pero cumplía con creces su función como vehículo familiar o para largos trayectos. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convertían en una opción interesante para un público que valoraba la practicidad y la fiabilidad por encima de las prestaciones puras.