Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1611kg
Precio
29,730€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2008 es una berlina que busca ofrecer un equilibrio entre confort, prestaciones y eficiencia. Con un motor diésel de 150 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un toque de distinción y comodidad en la conducción diaria y en viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. transmite una sensación de suavidad y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una experiencia de conducción relajada y sin sobresaltos, aunque no es la más rápida del mercado. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. Sin embargo, en curvas rápidas, se percibe un ligero balanceo de la carrocería, lo que le resta un punto de deportividad. La dirección, de cremallera, es precisa y ofrece un buen tacto, aunque podría ser un poco más comunicativa. Los frenos, con discos ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, cumplen su función con solvencia, ofreciendo una buena capacidad de detención. En general, es un coche que invita a la calma y al disfrute de los viajes, más que a una conducción agresiva.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, en su versión berlina, se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 4695 mm, una anchura de 1811 mm y una altura de 1445 mm, le confiere una presencia imponente en la carretera. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla distintiva de Renault, le otorga una mirada sofisticada. La zaga, con sus pilotos traseros envolventes, completa un conjunto armonioso y equilibrado. En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer el máximo confort a sus cinco ocupantes. Los materiales utilizados, aunque no son de la más alta calidad, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El maletero, con 450 litros de capacidad, es suficiente para el equipaje de una familia. En definitiva, un diseño que, sin ser revolucionario, resulta atractivo y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece un funcionamiento suave y contribuye a un consumo combinado de 7 l/100km. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos ABS, control de estabilidad y múltiples airbags. En el interior, se espera encontrar un sistema de sonido de calidad, climatizador automático y elevalunas eléctricos, elementos que contribuyen a una experiencia de viaje más placentera. La dirección asistida, aunque no es sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad. En resumen, una tecnología que, sin ser puntera en la actualidad, ofrecía un buen nivel de equipamiento y seguridad en su momento.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2008 se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia y el Peugeot 407. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de diseño, prestaciones, equipamiento o precio. El Laguna se diferenciaba por su confort de marcha, su diseño elegante y su buen equilibrio entre rendimiento y consumo. Sin embargo, algunos rivales podían ofrecer una mayor deportividad o un interior con acabados de mayor calidad. La elección entre ellos dependía en gran medida de las prioridades de cada comprador.
Conclusión
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2008 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática suave y un interior confortable lo convierten en un coche ideal para viajes largos y para el uso diario. Su diseño elegante y su buen nivel de equipamiento lo hacen destacar en su segmento. Si bien no es el coche más deportivo, su enfoque en el confort y la suavidad de marcha lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción relajada y placentera. Es un coche que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones a sus propietarios.