Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1611kg
Precio
30,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna de 2008, en su versión Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut., se presenta como una opción elegante y funcional dentro del segmento de las berlinas medias. Con un precio de 30.350 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, prestaciones y un diseño distintivo, consolidando la apuesta de Renault por la calidad y la innovación en su gama.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna dCi 150 FAP Aut. ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. Su motor diésel de 150 CV, combinado con una transmisión automática de 6 velocidades, proporciona una respuesta enérgica y progresiva, ideal tanto para trayectos urbanos como para largos viajes por carretera. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, garantizando un confort de marcha notable. La dirección asistida hidráulicamente ofrece una buena conexión con la carretera, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, transmite una sensación de solidez y aplomo, invitando a disfrutar de cada kilómetro con tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería berlina de 5 puertas, con sus 4695 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, proyecta una imagen de dinamismo y sofisticación. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (215/50 R17) realzan su atractivo visual. El interior, por su parte, destaca por la calidad de los materiales y un diseño ergonómico, donde cada elemento está pensado para el confort del conductor y los pasajeros. La amplitud del habitáculo y un maletero de 450 litros refuerzan su carácter práctico y familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna dCi 150 FAP Aut. incorpora soluciones avanzadas para su época. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, optimiza el rendimiento y la eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades asegura cambios suaves y precisos. Aunque no cuenta con sistemas de asistencia a la conducción de última generación, su equipamiento de serie incluye elementos que mejoran la seguridad y el confort, como el sistema de frenos con discos ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, y una dirección asistida hidráulicamente que facilita las maniobras. La etiqueta DGT 'B' refleja su compromiso con las normativas de emisiones de la época.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Peugeot 407 y el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de deportividad, espacio interior o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y una buena relación calidad-precio, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que valoraban la suavidad y la sofisticación en su vehículo.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción placentera y un nivel de confort notable. Su diseño atemporal, combinado con un motor diésel eficiente y una transmisión automática suave, lo convierten en una opción interesante para quienes buscan una berlina espaciosa y bien equipada. Aunque su tecnología pueda parecer algo desfasada en comparación con los modelos actuales, su fiabilidad y su buen comportamiento en carretera lo hacen un compañero de viaje digno de consideración.