Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1555kg
Precio
24,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 es una propuesta que busca combinar la elegancia de una berlina con un toque de dinamismo y eficiencia. Este modelo, con su motor diésel de 131 CV, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un comportamiento en carretera más ágil de lo habitual, gracias a su innovador sistema 4Control.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna GT 4Control dCi 130 FAP ofrece una experiencia de conducción sorprendentemente ágil y precisa. La dirección a las cuatro ruedas, el sistema 4Control, es la estrella, proporcionando una sensación de control y estabilidad que pocos rivales de su segmento pueden igualar. En ciudad, facilita las maniobras, mientras que en carreteras reviradas, la sensación de aplomo y la capacidad de trazar curvas con precisión son notables. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para un uso diario y viajes largos, ofreciendo una respuesta lineal y un consumo contenido. La suspensión, aunque firme para favorecer el dinamismo, no llega a ser incómoda, manteniendo un buen equilibrio entre confort y deportividad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, transmitiendo confianza y una conexión especial con el asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. La carrocería berlina de cinco puertas combina la funcionalidad con una estética atractiva, destacando por su frontal con faros alargados y una parrilla discreta pero bien integrada. La silueta es aerodinámica, con una caída suave del techo hacia la zaga que le confiere un aire dinámico. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/50 R17, complementan su imagen deportiva sin caer en excesos. En el interior, el diseño es sobrio y funcional, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado que prioriza la ergonomía. Los asientos ofrecen un buen soporte, ideales para viajes largos, y el espacio interior es generoso tanto para los ocupantes delanteros como traseros.
Tecnología y características
La tecnología más destacada de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de dirección a las cuatro ruedas. Este sistema permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, dependiendo de la velocidad, mejorando significativamente la agilidad en curvas cerradas y la estabilidad a alta velocidad. Además, cuenta con un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 131 CV y 320 Nm de par. La transmisión manual de seis velocidades contribuye a una conducción eficiente y placentera. En cuanto a seguridad, incorpora frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, así como un chasis bien equilibrado con suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, ambas con barra estabilizadora. Aunque no es un coche de última generación, su equipamiento tecnológico en el momento de su lanzamiento era avanzado para su segmento.
Competencia
En su momento, el Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP se enfrentaba a duros competidores en el segmento de las berlinas medias. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Peugeot 407. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Laguna se desmarcaba por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en términos de agilidad y dinamismo de conducción. Mientras que otros rivales podían destacar en espacio interior o en la calidad de sus acabados, el Laguna apostaba por una experiencia de conducción más envolvente y tecnológica.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que valoran una conducción dinámica y un buen equilibrio entre confort y agilidad. Su sistema 4Control es un diferenciador clave que lo eleva por encima de muchos de sus contemporáneos en términos de comportamiento en carretera. Con un diseño elegante, un motor diésel eficiente y un interior funcional, este Laguna ofrece una propuesta sólida para el día a día y los viajes largos. Es un coche que, sin ser el más potente o lujoso, te sorprenderá gratamente por su capacidad de transmitir sensaciones al volante y por su aplomo en cualquier situación.