Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Precio
26,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 2008 se presenta como una berlina que busca la comodidad y la eficiencia. Con un motor diésel de 131 CV, este modelo prometía un equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para quienes buscaban un coche familiar o de representación con un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Privilege 2.0 dCi ofrecía una experiencia de conducción suave y refinada. Su motor diésel, aunque no era el más potente de la gama, entregaba su fuerza de manera progresiva, haciendo los viajes largos muy placenteros. La suspensión estaba orientada al confort, absorbiendo las irregularidades del camino con solvencia, lo que se traducía en una sensación de aplomo y seguridad. La dirección, aunque no la más comunicativa, era precisa y facilitaba las maniobras. En general, transmitía una sensación de tranquilidad y bienestar a bordo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, especialmente en su versión berlina, se caracterizaba por líneas fluidas y elegantes. Aunque no era un coche que buscara la agresividad, su estética era moderna y equilibrada para la época. Los faros alargados y la parrilla discreta le daban un frontal distintivo, mientras que la zaga, con sus pilotos envolventes, completaba una imagen sobria pero atractiva. El interior, por su parte, destacaba por la calidad de los materiales y un diseño funcional, con una buena ergonomía y una sensación de amplitud.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Privilege 2.0 dCi incorporaba elementos que, para su tiempo, eran bastante avanzados. Contaba con un sistema de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimizaba el rendimiento del motor diésel. La transmisión manual de seis velocidades contribuía a un consumo contenido y a una conducción más eficiente. En cuanto a seguridad, ofrecía un buen equipamiento, con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, además de una suspensión bien calibrada para garantizar la estabilidad.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Privilege 2.0 dCi competía con modelos de gran calado como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Peugeot 407. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y una buena relación calidad-precio. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un mayor refinamiento en ciertos aspectos, el Laguna se posicionaba como una opción muy sólida para quienes priorizaban la comodidad y la habitabilidad.
Conclusión
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 2008 fue una berlina que supo combinar elegancia, confort y eficiencia. Aunque no era un coche que buscara la deportividad extrema, ofrecía una experiencia de conducción muy agradable y un interior bien resuelto. Era una opción ideal para familias o profesionales que buscaban un vehículo fiable y cómodo para el día a día y los viajes largos, con un diseño que, aún hoy, mantiene cierta dignidad.