Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1555kg
Precio
24,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 es una propuesta interesante dentro del segmento de las berlinas medias, destacando por su enfoque en la dinámica de conducción y un equipamiento tecnológico notable para su época. Con un motor diésel de 131 CV, busca ofrecer un equilibrio entre eficiencia y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, este Laguna ofrece una experiencia de conducción que sorprende gratamente. El sistema 4Control, con dirección a las cuatro ruedas, le confiere una agilidad inusual para una berlina de su tamaño, especialmente en curvas cerradas y maniobras en ciudad. La dirección es precisa y el coche se siente aplomado, transmitiendo confianza. El motor dCi de 131 CV, aunque no es un derroche de potencia, mueve el conjunto con soltura y ofrece una respuesta lineal, ideal para viajes largos donde el confort acústico también es un punto a favor. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad, haciendo que cada trayecto sea placentero.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina GT 4Control de 2008 se caracteriza por líneas fluidas y elegantes, con una silueta que busca la armonía y la modernidad. Aunque no es un diseño rompedor, su estética es atemporal y bien proporcionada. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de aleación de 17 pulgadas y algunos elementos distintivos, le otorgan un aire más deportivo y sofisticado. En el interior, la calidad de los materiales y los ajustes son correctos, creando un ambiente acogedor y funcional. La ergonomía está bien resuelta, con todos los mandos al alcance del conductor, y el espacio interior es generoso tanto en las plazas delanteras como en las traseras.
Tecnología y características
La principal joya tecnológica de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de dirección a las cuatro ruedas. Esta innovación mejora significativamente la agilidad en baja velocidad y la estabilidad en alta, marcando una diferencia palpable en la experiencia de conducción. Además, cuenta con un motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler, que optimiza el consumo y las emisiones. El equipamiento de serie incluye elementos como el control de estabilidad, múltiples airbags y un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y discos traseros. La transmisión manual de seis velocidades contribuye a un mejor aprovechamiento de la potencia y a una mayor eficiencia.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP compitió con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Insignia. Frente a ellos, el Laguna se desmarcaba principalmente por su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja dinámica. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un diseño más conservador, el Laguna apostaba por un equilibrio entre confort, tecnología y un toque de deportividad que lo hacía único en su clase.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan una berlina con un comportamiento dinámico superior y un buen nivel de equipamiento. Su sistema 4Control es un verdadero diferenciador que aporta un plus de agilidad y seguridad. Es un coche cómodo para viajar, eficiente en su consumo y con un diseño que ha envejecido con dignidad. Una elección inteligente para aquellos que valoran la innovación y una experiencia de conducción gratificante.