Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Precio
26,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 · 131 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 es una propuesta que busca el equilibrio perfecto entre elegancia, confort y eficiencia. Con su motor diésel de 131 CV, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de distinción y un consumo contenido. Es un coche que, desde el primer momento, invita a disfrutar de cada trayecto, prometiendo una experiencia de conducción placentera y relajada.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna dCi 130, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 131 CV de forma progresiva y con un par motor de 320 Nm que se siente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La dirección asistida hidráulica, aunque no es la más directa, ofrece una buena retroalimentación y contribuye a una conducción relajada. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable. En curvas, el coche se muestra estable, con un balanceo contenido, transmitiendo seguridad al conductor y a los ocupantes. Los frenos, con discos ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, cumplen su función con solvencia, ofreciendo una buena capacidad de detención. En definitiva, el Laguna dCi 130 es un coche que invita a viajar, a disfrutar del camino sin prisas, con una sensación de control y bienestar.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 es una evolución de las líneas que ya conocíamos, buscando una estética más refinada y moderna. La berlina presenta una silueta elegante y fluida, con unas proporciones equilibradas que le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Los faros delanteros, con su forma característica, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla, con el logo de Renault en el centro, le confiere una identidad clara. En la parte trasera, los pilotos se extienden hacia los laterales, acentuando la anchura del vehículo. El interior, por su parte, destaca por la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados. El salpicadero, de diseño sobrio y funcional, agrupa los mandos de forma intuitiva, facilitando su uso. Los asientos, cómodos y envolventes, invitan a pasar horas al volante sin fatiga. En conjunto, el diseño del Laguna es un acierto, combinando la elegancia con la funcionalidad, y creando un ambiente acogedor y sofisticado.
Tecnología y características
Aunque el Renault Laguna de 2008 no incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de hoy en día, en su momento ofrecía un equipamiento bastante completo y avanzado. El motor diésel de 131 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo las prestaciones del motor, ofreciendo un buen equilibrio entre aceleración y consumo. En cuanto a la seguridad, el Laguna contaba con un completo equipamiento, incluyendo múltiples airbags, ABS y control de estabilidad, elementos que contribuían a una conducción más segura. En el apartado de confort, el sistema de climatización, el equipo de sonido y los elevalunas eléctricos eran elementos que mejoraban la experiencia a bordo. Aunque no disponía de sistemas de asistencia a la conducción avanzados, su tecnología se centraba en ofrecer una experiencia de conducción fiable y confortable.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 407 eran sus principales rivales. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, prestaciones o diseño. El Laguna se distinguía por su confort de marcha, su diseño elegante y su buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Frente a la robustez alemana del Passat, el Laguna ofrecía un toque más de sofisticación y un interior más acogedor. En comparación con el dinamismo del Mondeo, el Laguna apostaba por una conducción más relajada y confortable. En definitiva, el Laguna se posicionaba como una alternativa interesante para aquellos que valoraban la comodidad y la elegancia en una berlina familiar.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Privilege dCi 130 de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño elegante y un interior confortable lo convierten en un vehículo versátil y apto para el día a día o para largos viajes. Ofrece una experiencia de conducción placentera y segura, con un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Es un coche que, sin ser el más deportivo ni el más tecnológico, cumple con creces las expectativas de quienes buscan una berlina fiable y cómoda. Su fiabilidad, aunque no exenta de los achaques propios de la edad, se mantiene en un nivel aceptable, lo que lo convierte en una compra sensata para aquellos que buscan un coche con una buena relación calidad-precio.