Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Precio
23,430€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna de 2008, en su versión Authentique 2.0 dCi de 130 CV, se presenta como una berlina que busca conquistar el corazón de quienes valoran la comodidad y la eficiencia. Con un precio de 23.430 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y consumo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna 2.0 dCi de 130 CV ofrece una experiencia de conducción suave y relajada. Su motor diésel, con 131 CV y un par motor de 320 Nm, responde con solvencia en la mayoría de situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, contribuye a una sensación de aplomo en carretera. El consumo combinado de 6.1 l/100km es un punto a favor para viajes largos, haciendo de este Laguna un compañero ideal para devorar kilómetros con tranquilidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, buscando una estética atemporal que no pasara de moda rápidamente. Con una longitud de 4695 mm y una anchura de 1811 mm, su silueta de berlina de cinco puertas ofrece una presencia distinguida en la carretera. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integran armoniosamente en el conjunto, transmitiendo una sensación de solidez y modernidad. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, destaca por su amplitud y la calidad percibida de los materiales, creando un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna de 2008 incorporaba soluciones que buscaban mejorar la seguridad y el confort. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para la época. La transmisión manual de seis velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento era competitivo para su segmento y año de fabricación.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna de 2008 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el Peugeot 407. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en dinamismo, espacio interior o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y su eficiencia en el consumo, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que priorizaban la comodidad y la economía de uso en sus desplazamientos diarios y viajes largos.
Conclusión
El Renault Laguna Authentique 2.0 dCi de 130 CV de 2008 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche espacioso, cómodo y con un consumo contenido. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en un vehículo ideal para el día a día y para afrontar largos viajes con tranquilidad. Aunque no es el coche más deportivo de su segmento, su equilibrio general y su fiabilidad lo hacen una elección sensata para aquellos que valoran la practicidad y la economía.