Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1537kg
Precio
22,450€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Authentique 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna de 2008, en su versión Authentique 2.0 dCi de 130 CV, se presenta como una berlina que busca ofrecer un equilibrio entre confort, eficiencia y un diseño sobrio. Con un precio de 22.450 euros en su lanzamiento, se posicionaba como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias, prometiendo una experiencia de conducción agradable y un buen nivel de equipamiento para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 131 CV, con sus 320 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, aunque no es un coche que invite a una conducción deportiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h son cifras correctas para su segmento. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un viaje relajado. El consumo combinado de 6 l/100km es un punto a favor para aquellos que buscan eficiencia en sus desplazamientos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 es elegante y funcional, sin grandes estridencias. Sus líneas fluidas y su silueta de berlina de cinco puertas le otorgan una presencia discreta pero distinguida. Con 4695 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1445 mm de alto, ofrece unas proporciones equilibradas. El interior, aunque no es el más lujoso, está bien resuelto, con un maletero de 450 litros que lo hace práctico para el uso familiar. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/60 R16 complementan su estética sin sacrificar el confort de marcha.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna de 2008 incorporaba lo necesario para su época. El motor 2.0 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un buen aprovechamiento de la potencia. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía un equipamiento funcional para la seguridad y el confort, como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección de cremallera.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Peugeot 407. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su eficiencia y una relación calidad-precio atractiva, especialmente en esta versión diésel que prometía bajos consumos.
Conclusión
El Renault Laguna Authentique 2.0 dCi de 130 CV de 2008 es una berlina que cumple con creces su cometido de ofrecer un transporte cómodo y eficiente. No es un coche que busque emocionar con prestaciones deportivas, sino que se enfoca en la practicidad, el confort y un consumo contenido. Su diseño atemporal y su habitabilidad lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coche fiable y funcional para el día a día, con un toque de elegancia francesa.