Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1611kg
Precio
28,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 es una propuesta audaz de Renault, buscando combinar elegancia, confort y una dinámica de conducción innovadora. Este modelo, con su motor diésel de 150 CV y la tecnología 4Control, prometía una experiencia al volante diferente en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna GT 4Control ofrece una sensación de agilidad sorprendente para su tamaño. La dirección a las cuatro ruedas (4Control) es la protagonista, haciendo que el coche se sienta más pequeño y maniobrable en ciudad, y más estable y preciso en carreteras reviradas. El motor dCi de 150 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de forma lineal y suficiente para la mayoría de las situaciones, con un consumo contenido. La suspensión, bien equilibrada, filtra las irregularidades sin sacrificar el control, ofreciendo un confort de marcha notable en viajes largos. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción sin estridencias, con una respuesta suave pero efectiva.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Berlina de 2008, especialmente en su versión GT, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. La carrocería berlina de cinco puertas combina la practicidad de un portón trasero con la estética de un sedán. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de aleación de 17 pulgadas y los paragolpes más deportivos, le confieren un toque de dinamismo sin caer en la agresividad. El interior, sobrio y funcional, destaca por la calidad de los materiales y un buen ajuste, creando un ambiente acogedor y ergonómico para sus ocupantes.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de dirección a las cuatro ruedas. Esta innovación permite que las ruedas traseras giren en la misma dirección o en la opuesta a las delanteras, mejorando la agilidad en curvas cerradas y la estabilidad a alta velocidad. Además, cuenta con un motor diésel dCi de 150 CV con filtro de partículas (FAP), que cumple con las normativas de emisiones de la época. La transmisión automática complementa la experiencia de conducción, ofreciendo suavidad y comodidad. En cuanto a seguridad, incorpora elementos como el ABS, ESP y múltiples airbags, buscando proteger a sus ocupantes.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna GT 4Control se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Si bien muchos de ellos ofrecían motores potentes y buenos niveles de equipamiento, el Laguna se desmarcaba con su innovador sistema 4Control, que le otorgaba una ventaja en términos de dinámica de conducción y agilidad, diferenciándose de la competencia más tradicional.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. de 2008 es un coche que, a pesar de su discreta acogida en el mercado, ofrecía una propuesta muy interesante. Su combinación de un diseño elegante, un interior confortable, un motor diésel eficiente y, sobre todo, la innovadora tecnología 4Control, lo convertían en una opción atractiva para aquellos que buscaban una berlina con un toque de distinción y una dinámica de conducción superior. Es un vehículo que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser una opción sensata y agradable para el día a día y los viajes largos.