Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1555kg
Precio
32,230€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2008, se presenta como una berlina que busca combinar la elegancia y el confort con un rendimiento diésel eficiente. Con un precio de 32.230 euros en su momento, este modelo se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo familiar con un toque de distinción y una mecánica probada.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Initiale 2.0 dCi ofrece una experiencia de conducción equilibrada. Sus 150 CV y 340 Nm de par motor, disponibles desde las 2000 rpm, proporcionan una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación, ideal para adelantamientos y viajes largos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos es respetable para su segmento. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección, de cremallera, se siente precisa y contribuye a una sensación de seguridad en carretera. El consumo combinado de 6.1 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Laguna un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia sobria y distinguida. La versión Initiale, en particular, realza esta estética con detalles que acentúan su carácter premium. Aunque no es un diseño rompedor, su silueta atemporal le permite envejecer con dignidad. El interior, con sus 5 plazas, ofrece un espacio generoso y un ambiente cuidado, donde la calidad de los materiales y los acabados buscan transmitir una sensación de lujo y confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Initiale 2.0 dCi de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía aprovechar al máximo las capacidades del motor. Aunque carecía de sistemas como el Stop&Start o la electrificación, su enfoque en la optimización del motor diésel y la comodidad a bordo lo hacían un coche bien equipado para su segmento. Los frenos de disco ventilados delanteros de 296 mm y los discos traseros de 300 mm garantizaban una frenada eficaz y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Initiale 2.0 dCi se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 y el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, tecnología o dinámica de conducción. El Laguna se distinguía por su confort de marcha, su equipamiento de serie en la versión Initiale y su motor diésel eficiente, buscando un equilibrio entre prestaciones y economía.
Conclusión
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV de 2008 es una berlina que destaca por su equilibrio entre confort, rendimiento y eficiencia. Su diseño elegante, su interior espacioso y su motor diésel potente y económico lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coche familiar para largos viajes. Aunque no es el más deportivo de su clase, su enfoque en la comodidad y la calidad de vida a bordo lo hacen un compañero de viaje muy agradable. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y un buen nivel de equipamiento.