Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1555kg
Precio
31,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2008, se presenta como una berlina elegante y confortable, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción placentera y un alto nivel de equipamiento. Con su motor diésel de 150 CV, busca un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, posicionándose como una opción atractiva en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Initiale, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor diésel de 150 CV, con sus 340 Nm de par a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente y progresiva, ideal para viajes largos y adelantamientos seguros. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso de la potencia. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, contribuyendo a un viaje relajado. La dirección, de cremallera, proporciona una buena conexión con la carretera, aunque sin pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque en el confort, el Laguna no renuncia a un rendimiento adecuado.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. La carrocería de 4695 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1445 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2756 mm, confiere al vehículo una silueta equilibrada y aerodinámica. Los detalles de la versión Initiale, como las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17, realzan su aspecto premium. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 450 litros, está diseñado para maximizar el espacio y la comodidad, con acabados que buscan transmitir una sensación de calidad y sofisticación.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 2008 incorpora soluciones pensadas para mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente. Aunque no cuenta con Start&Stop, su consumo combinado de 6 l/100km y emisiones de CO2 de 157 g/km lo sitúan en un buen nivel para su época. Los frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás aseguran una frenada eficaz. La suspensión, con barras estabilizadoras en ambos ejes, contribuye a una mayor estabilidad. En cuanto a equipamiento, la versión Initiale solía incluir elementos de confort y asistencia a la conducción que lo diferenciaban en su segmento.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de deportividad, espacio interior, o equipamiento tecnológico. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y un nivel de equipamiento premium en la versión Initiale, ofreciendo una alternativa atractiva para aquellos que valoraban la suavidad y la distinción.
Conclusión
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi de 150 CV de 2008 es una berlina que destaca por su confort, su diseño elegante y un motor diésel potente y eficiente. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo espacioso y bien equipado para viajes largos, con una conducción suave y relajada. Su equilibrio entre prestaciones y consumo, junto con un interior cuidado, lo convierten en una opción interesante en el mercado de segunda mano para aquellos que valoran la comodidad y la distinción por encima de las pretensiones deportivas.