Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Precio
27,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2008, se presenta como una berlina que busca conquistar con su equilibrio entre confort, prestaciones y un diseño que, aunque discreto, no carece de elegancia. Es un coche pensado para el día a día y los viajes largos, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna 2.0 dCi de 150 CV ofrece una experiencia de conducción suave y refinada. El motor diésel responde con solvencia, entregando su potencia de forma lineal y con un par motor de 340 Nm que se siente desde bajas revoluciones, facilitando los adelantamientos y la recuperación. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a un consumo contenido. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable, ideal para largos trayectos. La dirección, de cremallera, es directa y ofrece una buena retroalimentación, aunque sin la deportividad de otros modelos. En general, transmite una sensación de seguridad y aplomo en carretera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 es sobrio y elegante, sin grandes estridencias. Sus líneas fluidas y su silueta de berlina clásica le otorgan una presencia discreta pero atractiva. Los faros delanteros, de tamaño generoso, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la zaga, con sus pilotos bien definidos, completa un conjunto equilibrado. El interior, aunque no es el más vanguardista, destaca por su ergonomía y la calidad de los materiales, que transmiten una sensación de solidez y durabilidad. La habitabilidad es buena, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 450 litros ofrece una capacidad adecuada para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Privilege de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor 2.0 dCi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque no cuenta con Start&Stop, su consumo combinado de 6 l/100km es competitivo. En cuanto a seguridad, equipa frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y su chasis con estabilizadoras en ambos ejes contribuye a una buena estabilidad. En el interior, aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, es de esperar que contara con un equipamiento de confort y seguridad acorde a su segmento y acabado Privilege.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Opel Insignia. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, tecnología o dinámica de conducción. El Laguna se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha y su relación calidad-precio.
Conclusión
El Renault Laguna Privilege 2.0 dCi de 150 CV es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche cómodo, espacioso y con un motor diésel solvente y eficiente. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en un buen compañero de viaje, ideal para familias o para aquellos que realizan muchos kilómetros. Aunque no es el más deportivo ni el más tecnológico de su clase, su equilibrio general y su fiabilidad lo hacen un coche digno de consideración.