Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Precio
32,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP de 2008 es una berlina que busca ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un motor diésel eficiente. Con un precio de 32.000 euros en su momento, se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un toque de distinción y buenas prestaciones para viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna dCi 150 FAP ofrece una experiencia de conducción suave y confortable. Su motor diésel de 150 CV, con 340 Nm de par a 2000 rpm, proporciona una respuesta enérgica y progresiva, ideal para adelantar con seguridad o mantener cruceros a alta velocidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos es más que suficiente para el día a día. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, garantizando un viaje placentero. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo de este Laguna un coche económico en el uso diario. Los frenos de disco ventilados delante y macizos detrás ofrecen una capacidad de frenado adecuada.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, buscando una estética moderna y aerodinámica. La versión Initiale, en particular, realza esta imagen con detalles que le confieren un aire más sofisticado. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros alargados que se integran armoniosamente en el conjunto. La silueta de berlina de cinco puertas ofrece una imagen práctica sin renunciar a la elegancia. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, con un diseño funcional y ergonómico. Los asientos son cómodos y el espacio interior es generoso, tanto para los ocupantes delanteros como para los traseros. El maletero, con 450 litros de capacidad, es amplio y versátil para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Initiale dCi 150 FAP de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción de última generación, es de esperar que la versión Initiale contara con un equipamiento completo en términos de confort y seguridad, como climatizador automático, control de crucero y un sistema de sonido de calidad. La presencia de un filtro antipartículas (FAP) demuestra el compromiso de Renault con las normativas de emisiones de la época.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Initiale dCi 150 FAP competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su confort de marcha, su diseño distintivo y un equipamiento de serie generalmente generoso en la versión Initiale. Su motor diésel ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, siendo una alternativa sólida a las opciones alemanas y una propuesta más refinada que algunos de sus competidores franceses.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Initiale dCi 150 FAP de 2008 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un coche confortable, espacioso y con un motor diésel eficiente. Su diseño elegante, su buen nivel de equipamiento y su comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un compañero de viaje agradable. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción relajada y segura, ideal para familias o para aquellos que realizan muchos kilómetros.