Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Precio
25,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 es una propuesta que busca el equilibrio entre la elegancia, el confort y la eficiencia. Con un motor diésel de 150 CV, este modelo se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de distinción y un consumo contenido. Su diseño, aunque discreto, esconde un interior pensado para el bienestar de sus ocupantes, haciendo de cada viaje una experiencia placentera.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna dCi 150 FAP, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para afrontar adelantamientos con seguridad o para mantener cruceros a alta velocidad sin esfuerzo. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo las capacidades del propulsor, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más directa, ofrece una buena sensación de control, y los frenos, con discos ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizan una detención eficaz y segura. En general, el Laguna transmite una sensación de solidez y seguridad, invitando a disfrutar de cada kilómetro.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina Celsium de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes, que le confieren una presencia discreta pero sofisticada. La carrocería de cinco puertas, con sus 4695 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, ofrece una silueta equilibrada y aerodinámica. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos 215/50 R17, realzan su imagen. En el interior, la atmósfera es de amplitud y confort, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad. Los asientos, diseñados para ofrecer un excelente apoyo, contribuyen a la comodidad en viajes largos. Aunque no es un diseño rompedor, su estética atemporal le permite envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La presencia de un filtro de partículas (FAP) demuestra el compromiso de Renault con la reducción de emisiones. En cuanto a la seguridad, cuenta con un sistema de frenos ABS, control de estabilidad y múltiples airbags. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en los modelos actuales, su equipamiento es completo y funcional, enfocado en la seguridad y el confort de los ocupantes.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, equipamiento, prestaciones o diseño. El Laguna se distinguía por su confort de marcha, su motor diésel eficiente y su buena relación calidad-precio, buscando seducir a aquellos que valoraban la suavidad y la discreción por encima de la deportividad extrema.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina cómoda, espaciosa y con un motor diésel solvente y eficiente. Su diseño elegante, su interior bien rematado y su buen comportamiento en carretera lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y para largos trayectos. Aunque no es el más deportivo de su segmento, su equilibrio general y su enfoque en el confort lo hacen destacar. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción de una manera relajada y segura.