Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Precio
25,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de las berlinas medias. Con un motor diésel de 150 CV, este modelo busca ofrecer un compromiso entre rendimiento, eficiencia y confort, ideal para aquellos que buscan un coche versátil para el día a día y viajes largos. Su diseño, aunque no rompedor, destila elegancia y funcionalidad, características que lo hicieron popular en su momento.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna dCi 150 FAP, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, responde con solvencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso y un aprovechamiento óptimo de la potencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje confortable. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, ofrece una asistencia adecuada para la conducción diaria. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del trayecto, sin renunciar a una respuesta enérgica cuando se le exige.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina Celsium de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes. La carrocería de cinco puertas, con una longitud de 4695 mm, una anchura de 1811 mm y una altura de 1445 mm, le confiere una presencia distinguida en la carretera. Los detalles cromados y las llantas de 17 pulgadas (215/50 R17) añaden un toque de sofisticación. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un salpicadero ergonómico. La habitabilidad es buena tanto en las plazas delanteras como en las traseras, y el maletero de 450 litros ofrece una capacidad suficiente para el equipaje familiar. Es un diseño que, sin ser vanguardista, ha envejecido con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Celsium dCi 150 FAP incorpora elementos que, para su época, eran bastante completos. El motor diésel de 1995 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que contribuye a su eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades es un estándar en el segmento. En cuanto a seguridad, equipa frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, es de esperar que contara con los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en su categoría. Su consumo combinado de 5.5 l/100km y emisiones de CO2 de 144 g/km lo sitúan como un vehículo eficiente para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Peugeot 407 y el Opel Insignia. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en dinamismo, calidad de acabados o equipamiento. El Laguna se posicionaba como una alternativa que destacaba por su confort de marcha, su diseño elegante y una relación calidad-precio atractiva, buscando seducir a aquellos que valoraban la suavidad y la practicidad en un coche familiar.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Celsium dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre confort, rendimiento y eficiencia, con un motor diésel que cumple con creces las expectativas. Su diseño atemporal y su habitáculo espacioso lo convierten en un compañero de viaje agradable para la familia. Si bien no es el más deportivo de su clase, su enfoque en la comodidad y la funcionalidad lo hacen un vehículo muy práctico y disfrutable para el día a día y los viajes largos.