Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1537kg
Precio
27,850€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP de 2008 se presenta como una opción equilibrada y elegante dentro del segmento de las berlinas medias. Con un motor diésel de 150 CV y un enfoque en el confort, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la suavidad de marcha y un equipamiento generoso. Su diseño, aunque no revolucionario, ofrecía una estética sobria y funcional, pensada para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna dCi 150, la sensación predominante es de confort y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para adelantar con seguridad y mantener cruceros a buen ritmo. La caja de cambios manual de seis velocidades se acopla perfectamente a la entrega de potencia, permitiendo una conducción fluida. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más directa, contribuye a la sensación de suavidad general. En definitiva, es un coche que invita a devorar kilómetros sin fatiga.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Laguna Berlina de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta elegante, aunque discreta. La parte frontal exhibe una parrilla distintiva de Renault y faros alargados que le otorgan una mirada serena. Los laterales son limpios, con una línea de cintura ascendente que le confiere dinamismo. La zaga, con sus pilotos horizontales, mantiene la coherencia estética. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y funcional, con materiales de buena calidad y ajustes precisos. El habitáculo es espacioso, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero de 450 litros ofrece una capacidad adecuada para el equipaje familiar. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la comodidad sobre la ostentación.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP de 2008 incorporaba elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, garantizaba una eficiencia notable y unas prestaciones solventes. La presencia del Filtro Antipartículas (FAP) era un punto a favor en términos de emisiones. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con un sistema de sonido de calidad y climatizador automático. La seguridad activa y pasiva también era un pilar fundamental, con sistemas de frenado avanzados (discos ventilados delante y discos detrás) y una estructura de carrocería diseñada para proteger a los ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 407 ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, prestaciones y equipamiento. El Laguna se distinguía por su confort de marcha, su suavidad y un equipamiento de serie generalmente generoso, buscando un equilibrio entre prestaciones y bienestar a bordo.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP de 2008 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan una berlina cómoda, espaciosa y con un motor diésel eficiente. Su enfoque en el confort y la suavidad de marcha lo convierten en un compañero ideal para viajes largos, mientras que su diseño discreto y funcional lo hace apto para el uso diario. Aunque no es el más deportivo de su segmento, cumple con creces las expectativas de una berlina familiar bien equipada y agradable de conducir.