Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
173CV
Par
380Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1567kg
Precio
33,730€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 es una berlina que buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, prestaciones y un toque de distinción. Con su motor diésel de 173 CV, prometía una experiencia de conducción agradable y eficiente para la época, posicionándose como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV se siente aplomado y confortable. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje suave. El motor diésel, con sus 173 CV y 380 Nm de par, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una buena respuesta en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción dinámica. Alcanza los 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, cifras respetables para su segmento y año. El consumo combinado de 6.5 l/100km lo hacía un compañero de viaje eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes. La carrocería de cinco puertas, con una longitud de 4695 mm, una anchura de 1811 mm y una altura de 1445 mm, le confiere una presencia distinguida. Los detalles de la versión Initiale, aunque no se especifican, suelen incluir elementos que realzan su sofisticación, como llantas de aleación específicas y acabados interiores de mayor calidad. El frontal es armonioso, con faros que se integran bien en el conjunto, y la zaga mantiene una estética equilibrada. Es un diseño que, sin ser rompedor, busca la elegancia y la funcionalidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y el confort. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de la ingeniería de la época para optimizar el rendimiento y la eficiencia. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable según la velocidad, ofrecía una respuesta adecuada. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se detallan sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, su equipamiento de serie en la versión Initiale era completo para su tiempo.
Competencia
En el mercado de 2008, el Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV se enfrentaba a competidores de peso en el segmento de las berlinas medias. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en términos de espacio, dinámica de conducción o equipamiento, lo que hacía del Laguna una opción a considerar para aquellos que valoraban el confort y un diseño elegante con un motor diésel potente.
Conclusión
El Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 175 CV de 2008 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche interesante por su equilibrio. Ofrece un motor diésel potente y eficiente, un diseño elegante y un confort de marcha notable. Es una opción a considerar para quienes buscan un vehículo espacioso y bien equipado, con un toque de distinción, y que aún puede ofrecer muchas satisfacciones en la carretera.