Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Precio
34,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP de 2008 es una berlina que combina elegancia y prestaciones. Con su motor diésel de 178 CV, ofrece una experiencia de conducción equilibrada, ideal para quienes buscan confort en viajes largos y una respuesta ágil en el día a día. Este modelo se posiciona como una opción interesante dentro del segmento de las berlinas medias, destacando por su equipamiento y su enfoque en la comodidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 178 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad máxima de 222 km/h. La dirección asistida hidráulicamente proporciona una buena conexión con la carretera, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto. El consumo combinado de 6.2 l/100km es un punto a favor para su categoría, haciendo los viajes más económicos. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción placentera.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna Berlina Initiale de 2008 se caracteriza por sus líneas fluidas y elegantes. La carrocería de 5 puertas y sus dimensiones (4695 mm de largo, 1811 mm de ancho y 1445 mm de alto) le confieren una presencia distinguida en la carretera. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/50 R17 complementan su estética. En el interior, la versión Initiale se distingue por acabados de mayor calidad y un ambiente más refinado, buscando ofrecer un habitáculo confortable y bien equipado para sus cinco ocupantes. El maletero de 450 litros es suficiente para el equipaje de una familia.
Tecnología y características
Aunque es un modelo de 2008, el Laguna Initiale dCi 180 FAP incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor diésel de 1995 cc cuenta con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La presencia de un filtro antipartículas (FAP) demuestra su compromiso con las normativas de emisiones. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulica, aunque no es la más moderna, ofrece una respuesta directa y predecible.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Frente a ellos, el Laguna ofrecía un equilibrio entre confort, equipamiento y un diseño distintivo. Su motor diésel de 178 CV lo situaba en una posición competitiva en términos de prestaciones, mientras que su precio de 34.950 € lo hacía una opción atractiva dentro de las berlinas medias premium de la época.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP de 2008 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche cómodo, potente y con un toque de distinción. Su motor diésel ofrece un buen rendimiento y un consumo contenido, ideal para viajes largos. El diseño elegante y el interior bien equipado contribuyen a una experiencia de conducción agradable. Es un coche que, bien mantenido, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones.