Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
178CV
Par
400Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
163g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1614kg
Precio
28,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
131 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP de 2008 es una propuesta audaz de la marca francesa, combinando la elegancia de una berlina con un toque deportivo y una tecnología innovadora para su época. Este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche familiar con un dinamismo superior y un motor diésel potente y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante, el Laguna GT 4Control ofrece una experiencia de conducción sorprendentemente ágil y precisa. El sistema 4Control, que permite que las ruedas traseras giren, transforma el comportamiento del coche, haciéndolo sentir más pequeño y manejable en curvas cerradas y más estable a altas velocidades. El motor dCi de 178 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta enérgica y un buen nivel de prestaciones. La suspensión, aunque firme, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen equilibrio entre confort y deportividad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una dirección comunicativa y un cambio manual de seis velocidades que permite exprimir al máximo el potencial del motor.
Diseño y estética
El diseño del Laguna Berlina GT 4Control es elegante y discreto, con líneas fluidas que le otorgan una presencia sofisticada. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de 17 pulgadas y los paragolpes ligeramente más deportivos, le confieren un aire más dinámico sin caer en estridencias. El interior es espacioso y está bien rematado, con materiales de buena calidad y un diseño funcional. Los asientos son cómodos y ofrecen un buen soporte lateral, ideales para viajes largos. La instrumentación es clara y legible, y la disposición de los mandos es intuitiva, facilitando la interacción con los diferentes sistemas del vehículo.
Tecnología y características
La principal joya tecnológica de este Laguna es, sin duda, el sistema 4Control de cuatro ruedas directrices. Esta innovación, poco común en su segmento en 2008, mejora significativamente la agilidad en ciudad y la estabilidad en carretera, ofreciendo una experiencia de conducción única. Además, cuenta con un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que garantiza un rendimiento óptimo y un consumo ajustado para su potencia. Otros elementos como el control de estabilidad y tracción, y un completo equipamiento de seguridad activa y pasiva, lo convierten en un coche avanzado para su tiempo.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna GT 4Control se enfrentaba a rivales de la talla del Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Peugeot 407. Si bien estos ofrecían un buen equilibrio entre confort y prestaciones, pocos podían igualar la agilidad y el dinamismo que el sistema 4Control aportaba al Laguna, diferenciándolo claramente de la competencia. Su motor diésel de 178 CV también lo situaba en una posición competitiva frente a las versiones más potentes de sus adversarios.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 FAP es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan una berlina con un toque distintivo. Su combinación de un motor potente y eficiente, un diseño elegante y, sobre todo, la innovadora tecnología 4Control, lo convierten en un vehículo que ofrece una experiencia de conducción gratificante y diferente. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con un equilibrio notable entre confort, deportividad y funcionalidad.