Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
170CV
Par
270Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
207g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1542kg
Precio
34,600€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Initiale 2.0 T 16V 170 Aut. · 170 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Initiale 2.0 T 16V 170 Aut. de 2008 es una berlina que, en su momento, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort, equipamiento y un toque de distinción. Con su motor turbo de gasolina y cambio automático, prometía una experiencia de conducción suave y refinada, ideal para quienes valoraban la comodidad en sus desplazamientos.
Experiencia de conducción
Al volante de este Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 2.0 T de 170 CV, combinado con la transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta progresiva y sin brusquedades, perfecta para viajes largos o para el día a día en ciudad. No es un coche de reacciones deportivas, sino que invita a una conducción relajada, donde el aislamiento acústico y la suspensión bien calibrada filtran las imperfecciones del asfalto, proporcionando una experiencia de viaje muy agradable. La dirección hidráulica, aunque no es la más directa, contribuye a esa sensación de fluidez.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, especialmente en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que buscaban transmitir una imagen de modernidad y sofisticación. La versión Initiale, en particular, realzaba esta estética con detalles que la diferenciaban, como llantas específicas y acabados interiores de mayor calidad. Aunque no es un diseño que busque la agresividad, su silueta es proporcionada y atemporal, manteniendo una presencia discreta pero distinguida en la carretera. El interior, con sus materiales y disposición, estaba pensado para envolver a los ocupantes en un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En su época, el Laguna Initiale incorporaba tecnología orientada al confort y la seguridad. Contaba con elementos como la inyección indirecta y el turbo en su motor de gasolina, que buscaban optimizar la entrega de potencia. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto fuerte, ofreciendo transiciones suaves. En cuanto a equipamiento, la versión Initiale solía incluir climatizador automático, control de crucero, y un sistema de sonido de calidad, elementos que contribuían a una experiencia de viaje más placentera. La dirección asistida hidráulicamente, aunque hoy en día se ha evolucionado, ofrecía una asistencia adecuada para la época.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Initiale 2.0 T 16V 170 Aut. competía con modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 o el Citroën C5. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su enfoque en el confort de marcha y un equipamiento de serie generoso en su versión Initiale. Mientras que algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o una imagen más sobria, el Laguna apostaba por la suavidad y la elegancia francesa, buscando seducir a un público que valoraba la comodidad por encima de todo.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Initiale 2.0 T 16V 170 Aut. de 2008 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue ofreciendo un nivel de confort y equipamiento muy interesante. Es una opción ideal para quienes buscan una berlina espaciosa, con un motor suave y una transmisión automática que facilita la conducción. Su diseño, aunque no rompedor, mantiene una elegancia discreta. Es un vehículo que invita a disfrutar del viaje, priorizando la comodidad de sus ocupantes. Si bien su consumo puede ser algo elevado para los estándares actuales, su propuesta de valor en términos de confort y equipamiento sigue siendo atractiva.