Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
170CV
Par
270Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
207g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1542kg
Precio
34,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2008-2009)
Descripción general
El Renault Laguna Initiale 2.0t 16v de 170 CV Aut. de 2008 se presenta como una berlina que busca combinar elegancia y prestaciones. Con un motor de gasolina de 170 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo prometía una experiencia de conducción suave y potente, ideal para quienes buscaban confort en sus viajes largos y un toque de distinción en el día a día. Su precio de 34.100 euros en su momento lo posicionaba en un segmento competitivo, ofreciendo un equipamiento completo y un diseño que, aunque no revolucionario, sí era moderno y funcional para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Initiale, la sensación predominante es de confort y aplomo. El motor 2.0t de 170 CV, con su inyección indirecta y turbo, entrega la potencia de manera lineal y sin estridencias, permitiendo aceleraciones suaves y recuperaciones ágiles. La caja de cambios automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada, ideal para trayectos largos, donde el coche se muestra estable y silencioso. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, aunque sin ofrecer una deportividad extrema. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. En general, es un coche que invita a disfrutar del viaje, más que a buscar los límites en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y una silueta elegante. Con 4695 mm de longitud, 1811 mm de anchura y 1445 mm de altura, sus proporciones son equilibradas, transmitiendo una imagen de solidez y refinamiento. Los detalles Initiale, aunque no se especifican en los datos, suelen incluir elementos que realzan su exclusividad, como llantas de aleación específicas o acabados interiores de mayor calidad. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault, le otorga una mirada distintiva. La zaga, con sus pilotos bien integrados, completa un conjunto armonioso y atemporal. Es un diseño que, sin ser arriesgado, se mantiene vigente y atractivo.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna Initiale de 2008 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor 2.0t de 170 CV, con su bloque de hierro y culata de aluminio, junto con la inyección indirecta y el turbo, ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto a favor en términos de confort de marcha. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 296 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una buena capacidad de detención. Aunque no se detallan los sistemas de asistencia a la conducción, es de esperar que un modelo Initiale de la época incluyera un equipamiento completo en este aspecto. La etiqueta medioambiental C, con unas emisiones de CO2 de 207 g/km, lo situaba en la media de su segmento para vehículos de gasolina de esa potencia.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna Initiale 2.0t 16v de 170 CV Aut. se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 407 ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, motorizaciones y equipamiento. El Laguna buscaba diferenciarse por su confort de marcha, su diseño elegante y un equipamiento de serie generoso en la versión Initiale. Sin embargo, la competencia era feroz, con marcas alemanas destacando por su calidad percibida y las japonesas por su fiabilidad, lo que obligaba al Laguna a esforzarse por captar la atención de los compradores.
Conclusión
El Renault Laguna Initiale 2.0t 16v de 170 CV Aut. de 2008 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un coche interesante para quienes buscan confort, espacio y un motor solvente. Su diseño elegante, su interior bien acabado y su equipamiento completo lo convierten en una opción atractiva en el mercado de segunda mano. Aunque su consumo combinado de 8.8 l/100km y sus emisiones de 207 g/km de CO2 pueden parecer elevados para los estándares actuales, en su momento eran cifras competitivas. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con tranquilidad y a apreciar la comodidad que ofrece. En definitiva, una berlina que cumple con creces su cometido de transporte confortable y distinguido.