Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
170CV
Par
270Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
210g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1542kg
Precio
33,680€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. (2007-2008)
Descripción general
El Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. de 2008 es una berlina que encarna la elegancia y el confort, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y potente. Este modelo, con su motor de gasolina de 170 CV y transmisión automática de 6 velocidades, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones y lujo en el segmento de las berlinas medias.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna Initiale, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor turbo de 170 CV entrega su potencia de manera lineal y progresiva, permitiendo adelantamientos seguros y una respuesta ágil en carretera. La transmisión automática de seis marchas contribuye a un viaje relajado, con cambios de marcha imperceptibles que priorizan el confort. La suspensión, orientada a la comodidad, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, haciendo que los viajes largos sean un verdadero placer. Aunque no es un coche de talante deportivo, su dirección precisa y su buen aislamiento acústico invitan a disfrutar de cada kilómetro con una serenidad envidiable.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2008, especialmente en su acabado Initiale, irradia una elegancia discreta y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta armoniosa le confieren una presencia distinguida en la carretera. Los detalles cromados y las llantas de aleación de 17 pulgadas realzan su carácter premium. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, con tapicerías de cuero y un salpicadero bien organizado que crean un ambiente acogedor y sofisticado. La ergonomía está cuidada, con todos los mandos al alcance del conductor, y la amplitud del habitáculo asegura el confort de todos los ocupantes.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2008, el Laguna Initiale incorporaba tecnología avanzada para su época. Destaca su motor 2.0t de 170 CV con inyección indirecta y turbo, que ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La transmisión automática de 6 velocidades era un punto fuerte, proporcionando una conducción suave y sin esfuerzo. En cuanto a seguridad, contaba con un completo equipamiento que incluía múltiples airbags y sistemas de asistencia a la conducción. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan sofisticado como los actuales, cumplía su función con radio CD y opciones de conectividad básicas, todo ello pensado para mejorar la experiencia a bordo.
Competencia
En su segmento, el Renault Laguna Initiale competía con berlinas de prestigio como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Peugeot 407 y el Citroën C5. Frente a ellos, el Laguna destacaba por su enfoque en el confort de marcha, la calidad de sus acabados interiores en la versión Initiale y una estética que buscaba la elegancia por encima de la agresividad deportiva. Su motor turbo de gasolina ofrecía una alternativa interesante a los diésel dominantes en la época, y su transmisión automática era un punto a favor para quienes valoraban la comodidad en la conducción urbana y en carretera.
Conclusión
El Renault Laguna Initiale 2.0t 16v 170 CV Aut. de 2008 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche cómodo, bien equipado y con un motor potente y suave. Su diseño elegante, su interior de calidad y su enfoque en el confort lo convierten en un compañero ideal para viajes largos y para el día a día. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción sin prisas, valorando la tranquilidad y el bienestar a bordo. Una elección sensata para quienes aprecian la esencia de una berlina clásica con un toque de distinción.