Especificaciones y análisis del Renault Laguna
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1398kg
Precio
23,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
450 L
66 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 · 110 CV (2012-2013)
Descripción general
El Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 de 2011 se presenta como una opción equilibrada y eficiente dentro del segmento de las berlinas medias. Con un motor diésel de 110 CV y un consumo muy ajustado, este modelo busca ofrecer confort y economía para el día a día, sin renunciar a un toque de elegancia francesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Laguna, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor dCi de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para una conducción tranquila y eficiente, especialmente en carretera. La dirección electrohidráulica, sensible a la velocidad, ofrece una buena asistencia y precisión. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero. No es un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de cada trayecto con serenidad y bajo consumo.
Diseño y estética
El diseño del Renault Laguna de 2011, en su versión berlina, se caracteriza por líneas fluidas y elegantes que le otorgan una presencia distinguida. Aunque no es el modelo más vanguardista de su época, su estética atemporal sigue siendo atractiva. Los faros alargados y la parrilla discreta contribuyen a una imagen frontal sobria. En la parte trasera, los pilotos se integran armoniosamente en la carrocería, manteniendo la coherencia del conjunto. Es un diseño que busca la funcionalidad y la estética sin estridencias, pensado para un público que valora la discreción y el buen gusto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Laguna de 2011 incorpora elementos que, si bien no son de última generación para los estándares actuales, eran competitivos en su momento. Destaca su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, que optimiza el rendimiento y la eficiencia. La dirección asistida electrohidráulica y sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y un chasis bien resuelto para ofrecer estabilidad. Aunque carece de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción más modernos, su tecnología se centra en la fiabilidad y la eficiencia mecánica.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Renault Laguna de 2011 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Peugeot 508. Frente a ellos, el Laguna ofrecía un enfoque más centrado en el confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel, a menudo con una relación equipamiento-precio atractiva. Si bien algunos rivales podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un interior más lujoso, el Laguna se posicionaba como una opción sensata y confortable para el día a día.
Conclusión
El Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 eco2 de 2011 es una berlina que destaca por su equilibrio entre confort, eficiencia y un diseño elegante pero discreto. Es un coche ideal para aquellos que buscan un vehículo espacioso y cómodo para viajar, con un consumo de combustible muy contenido gracias a su eficiente motor diésel. Aunque no es el más potente ni el más tecnológico de su segmento, su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento en carretera lo convierten en una opción muy interesante para el uso diario y los viajes largos. Un compañero de viaje sereno y económico.